24 minuti fa, Giacomo 96 scrive:

Avrà anche il portellone ma mi sembra che il terzo volume sia abbastanza pronunciato

Da che mondo è mondo la Croma Tipo 154 è una due volumi e mezzo..... se poi vogliamo "adeguarci" al revisionismo storico che sta attraversando un po' tutta l'umanità in questi ultimi anni in numerosi campi, allora alzo le mani, eh......

9 minuti fa, AndreaB scrive:

Da che mondo è mondo la Croma Tipo 154 è una due volumi e mezzo..... se poi vogliamo "adeguarci" al revisionismo storico che sta attraversando un po' tutta l'umanità in questi ultimi anni in numerosi campi, allora alzo le mani, eh......

Una Escort ha due volumi e mezzo ma non vedo perché una Croma non dovrebbe averne tre, il profilo è identico alla Thema quattro porte.

Poi naturalmente parliamo di interpretazioni personali, non credo che esista una classificazione ufficiale in merito

Perché la croma ha il portellone.

Le sedan hanno il lunotto fisso

Le fastback lo aprono

Si bè la Croma I è sempre e comunque stata una 5 porte, e quindi 2 volumi e mezzo.

Un pò come la Skoda Octavia.

Piccolo aneddoto personale.

Da bambino, già vedevo la somiglianza notevole tra Croma e Thema, ed ero convinto che entrambe avessero la "coda", ovvero fossero a 4 porte. E credo che persino buona parte degli adulti di casa lo pensasse.

Finchè non mi accorsi di un particolare...

La Croma aveva il tergilunotto. La Thema no.

Ovviamente iniziai a scassare tutti quanti su questa faccenda "perchè la Croma ha il tergicristallo dietro e la Thema no" 😄, finchè non saltò fuori la ragione: la Croma aveva il portellone ed era quindi una 5 porte, e quindi non aveva veramente la coda come la cugina Thema.

😄

@Renault Sandy Cohen aveva una splendida 745i nera

Modificato Venerdì alle 13:212 gg. fa da VuOtto

8 ore fa, AndreaB scrive:

No, eh?!?!?

Io personalmente la Croma la considero pienamente tre volumi e l'ho sempre considerata una tre volumi, e ricordo anche svariate riviste di settore che la inseriscono in questa categoria. Per me la discriminante non può essere la presenza o meno del portellone che determina a sua volta la separazione del bagagliaio dall'abitacolo, perché se così fosse auto come l'Alfasud I, la 104 4p o la 127 2p dovrebbero essere considerate tre volumi, invece per me conta la forma della carrozzeria e la presenza di una coda effettivamente sporgente di almeno 10 o 15 centimetri (se meno siamo nell'ambito delle due volumi e mezzo) per la categorizzazione.

Ma comunque come qualcun altro dice possiamo stare qui giorni a discuterne, non arriveremmo mai ad una soluzione perché tutto si basa sulle sensazioni personali e sul nostro vissuto.

Ragazzi, se chiamo un maiale “Delfino” questo non inizia a nuotare e a giocare con la palla.

Le auto citate sono 2 volumi perché non hanno il terzo volume (quello del baule) che é visivamente E fisicamente staccato dal volume abitacolo e motore.

Nel caso di Thema lo erano. Nel caso di croma no.

Gli inglesi sono più precisi.

Che comunque il progetto tipo 4 era già nato per sedan e fastback, vedasi Saab 9000

On 05/02/2026 at 18:50, Renault scrive:

[...] Opel Corsa B2 1.7D City 3p '00 che presenta svariante incongruenze [...] e ha qualcosa che non va anche nella vista laterale, anche se non capisco cosa.

A occhio direi che non tornano i paraurti verniciati, probabilmente fatti in secondo momento. E soprattutto non mi torna lo stacco tra parte verniciata e parti nere.

18 ore fa, Renault scrive:

Io personalmente la Croma la considero pienamente tre volumi e l'ho sempre considerata una tre volumi, e ricordo anche svariate riviste di settore che la inseriscono in questa categoria. Per me la discriminante non può essere la presenza o meno del portellone che determina a sua volta la separazione del bagagliaio dall'abitacolo, perché se così fosse auto come l'Alfasud I, la 104 4p o la 127 2p dovrebbero essere considerate tre volumi, invece per me conta la forma della carrozzeria e la presenza di una coda effettivamente sporgente di almeno 10 o 15 centimetri (se meno siamo nell'ambito delle due volumi e mezzo) per la categorizzazione.

Ma comunque come qualcun altro dice possiamo stare qui giorni a discuterne, non arriveremmo mai ad una soluzione perché tutto si basa sulle sensazioni personali e sul nostro vissuto.

La distinzione tra 2 volumi e mezzo e tre volumi non c'entra niente con le sensazioni personali e col vissuto di ciascuno. In qualunque epoca si sia vissuto i concetti che portano a tale distinzione, direi tutto sommato abbastanza semplici e intuitivi anche per un profano, sono del tutto oggettivi e per niente soggettivi. Non mi dilungo sulle caratteristiche proprie di ciascun tipo di carrozzeria perché gli utenti che mi hanno preceduto lo hanno già fatto in maniera chiara ed esauriente.

Io mi limito a dire che se fossimo a scuola, e quello che hai scritto fosse l'elaborato di un compito in classe, il voto non potrebbe che essere 3.

La Croma è stata, è e sarà sempre una DUE e MEZZO. Stop

Beh ho fatto le mie ricerche e devo dire che in linea generale ho sbagliato io e avete ragione voi, la Croma all'epoca era definita due volumi e mezzo, quindi eliminando le riviste che fanno revisionismo storico come dice Andrea non ci sono dubbi che la Croma lo sia. Chiedo venia per quanto scritto nel post precedente.

Ho comunque approfondito la questione perché mi son chiesto come gli inglesi categorizzino determinate auto e mi sono reso conto che noi italiani abbiamo accorpato, almeno in linea teorica, due diverse divisioni quali la fastback e la liftback sotto un'unica categoria che è la due volumi e mezzo. Nella fastback non c'è alcun cenno di terzo volume ma la coda è molto spiovente come nelle sedan, rientrano in questa categoria auto come la Renault 20, la Citroen CX e la nostrana Beta HPE, le liftback invece sono quelle auto dotate sì di portellone ma che hanno anche un volume prolungato che richiama le tre volumi e sono la stessa Croma, ma anche la Vectra 5p, e in generale quelle quattro porte che hanno la variante con il portellone.

A questo punto mi chiedo, generalmente come considerate voi le auto che rientrano nella categoria delle fastback? Due volumi e mezzo o due volumi? Negli ultimi anni noto che la parola fastback è molto usata anche da noi, ma credo che nel periodo di uscita di queste auto non fosse ancora così noto come termine.

2 ore fa, Mazinga76 scrive:

Io mi limito a dire che se fossimo a scuola, e quello che hai scritto fosse l'elaborato di un compito in classe, il voto non potrebbe che essere 3.

Stefano però, se mi permetti di dire, siamo su questo forum entrambi da quasi vent'anni, se ciò che una persona scrive dev'essere valutato come se fossimo a scuola io lo trovo fortemente ingiusto proprio perché il forum è un luogo di confronto e di esposizione di idee proprie e non di verifica delle conoscenze che si hanno.

....ragazzi, basta che non voglio passare per....