Ecco la seconda parte dei miei avvistamenti.

Come promesso stuzzicherò le vostre papille gustative...

Jaguar e-type: parto col botto!! E' una seconda serie (i fari anteriori e posteriori sono spostati in basso rispetto ai paraurti per le normative americane), dal discutibile e forse non originale colore.

E' stata ritargata e purtroppo non ho altre foto perchè il proprietario ha iniziato a guardarmi in cagnesco dopo un nano-secondo. Il rumore del motore era fantastico, però dal vivo è veramente...PICCOLA.

Lancia Thema: preferisco di gran lunga la terza serie (quella con le frecce orizzontali sotto i fari, ma non ancora appesantita dai megafascioni paraurti), ma fa tuttora la sua porca figura. Bruttino il portatarga nero...

Nissan Primera: a Varese e dintorni era piuttosto diffusa in versione Slx e berlina, soprattutto perchè costava poco, era robusta e il mercato delle 3 volumi tirava ancora.

Anche la station wagon aveva il suo mercato, peccato per gli interni tristi e monocolore (grigio ovunque). Con le rottamazioni è sparita in un attimo.

A me piaceva l'ultima serie berlina, quella "strana" 3 volumi con strumentazione centrale...

Range Rover: in tre varianti. Bianco "base" 5 porte, marrone 3 porte (stupendo colore e versione) e verde 4 fari "premium". Dalle mie parti negli anni '80 e '90 era un must per chi voleva distinguersi, al pari della Volvo station, della Saab turbo e della Subaru Outback. Non so voi, ma mi immagino i possessori di queste Range che portano in giro un labrador e vanno a cavallo nel weekend. Comunque se potessi, io mi prenderei un Range ultimo modello (assolutamente non Sport).

Renault Supercinque e Clio: preferisco di gran lunga la 5 originale, magari in versione Alpine (anchesì detta A5 turbo), perchè a parte i cerchi in lega e piccoli dettagli era uguale alle altre sorelle.

La Supercinque non mi faceva impazzire e ai tempi, da bambino, non capivo se era tutta nuova o una 5 più moderna.

La mie Clio preferite sono la Fidji, ovviamente verde e la Bebop (era una versione ultrabase). La Williams sarebbe troppo scontata. Qui vi mostro una Oasis.

Renault 19: senza ombra di dubbio il restyling le ha giovato. La 2 volumi pre-restyling era un'auto onesta ma forse poco francese come estetica. A mio parere la 3 volumi era inguardabile e la mia preferita rimarrà sempre la 19 cabriolet seconda serie.

Auto sconosciuta: ero in autostrada verso Milano e ho notato quest'auto. Purtroppo non ho altre foto perchè guidare e scattare foto in movimento non è raccomandabile (anche se andavo a 80 all'ora), perciò ho scattato "alla cieca" guardando la strada e non la macchina. Sicuramente è iscritta Asi, come si vede dalla targa e nello specchio retrovisore ho notato una calandra lunga e stretta tagliata in due da un elemento centrale verticale. Penso possa essere una Fiat o una Lancia. Superandola ho notato che non aveva finestrini laterali (potrei sbagliarmi, ma che senso avrebbe andare in autostrada con i finestrini abbassati?).

Rolls Royce: questa precedeva l'auto sconosciuta. Sono sicuro fosse una Rolls perchè aveva la statuetta sul radiatore.

Era targata Alabama, purtroppo non ho visto se c'era la targa Asi perchè come detto guardavo la strada e non la macchina quando scattavo le fotografie.

SAAB 900 cabrio: qui ho dei dubbi. La sigla dice che si tratta di una 900, ma io me la ricordo diversa, ma forse la confondo con le 900 precedenti che avevano fari più piccoli.

All'epoca c'erano la 900 e la 9000 (parente di Thema-Croma-164), ma forse questa deriva dalle serie 90 o 99. Come detto sopra, era un must per una certa fascia abbiente di automobilisti.

Mi ha fatto piacere rivederne una, soprattutto vedere il paraurti posteriore così sporgente.

Volvo SW: credo sia una Superpolar. E' la prima che vedo col tetto in vinile. Ricordo che bianca fu un'auto alla moda negli anni '90 e un mio amico la ebbe in regalo come auto da NEOPATENTATO.

Volvo serie 900 (o 700?) e Fiesta: mi ha fatto sorridere vedere queste due auto vicine, considerando che Ford si era comprata Volvo per poi finire come sappiamo.

Credo che sia una 900 sedan (o una 700), ma non ne sono sicuro perchè il padrone era nei paraggi e non mi sono avvicinato.

Mi piacerebbe sapere se la Fiesta è in condizioni decenti e in vendita, sarebbe una piccola storica simpatica.

Furgone Fiat: di fianco alle due precedenti c'era un tipico furgone Fiat adibito a traslochi. Purtroppo non ho potuto scattare foto e comunque il veicolo è in stato di abbandono con addirittura 2 batterie appoggiate a terra.

Non so il nome del furgone e credevo appartenesse alla serie "Tigrotto-Leoncino", ma in rete ho trovato questa immagine dove è chiamato 625.

Volkswagen Polo: per ultima metto le immagini di questa piccola tedesca. Non mi è mai piaciuta perchè esteticamente mi sembrava fosse troppo "bassa", come se fosse stata schiacciata.

Probabilmente è un effetto ottico dovuto alla linea da "piccola station wagon". Però lo stesso effetto non si verifica con il restyling successivo, dove cambiano i fari e i paraurti. Ma tanto a me piaceva la "coupè" G60.

Con questa immagine si conclude la seconda parte.

A presto e aspetto i vostri commenti.

el Nino

Modificato 7 Maggio 201114 anni fa da el Nino

Ciao El nino,molti dei tuoi avvistamenti non riguardano storiche (almeno per ora) ma comunque sono vetture ormai rare. Ma come hai fatto a beccare ben 3 Range? Per la 500,sembra una F senz'ombra di dubbio e,a parte le modifiche meccaniche ha la maniglia del cofano non originale a serratura,cosa comunissima,oggidì,nei Cinquini. Il colore non so;si direbbe il Blu-Turchese che introdussero per il lancio della L,ma non si capisce molto bene e potrebbe anche essere un fuoriserie che le ha messo il proprietario. Complimenti per la 600 ! Quella è la versione del '57,l'ultima che aveva ancora le 15 feritoie e si riconosce anche dal vetro del finestrino in un pezzo solo,ancora senza il deflettore che apparirà sull D a settembre del 1960.

By royderome at 2010-02-14 Un particolare che distingue questa versione sono le bande orizzontali dei sedili che avevano il motivo superiore a "V" molto piatta. I cerchi mi sembrano,però,quelli della "D",quelli esatti avevano il disegno che vedi in quella più grande (appunto una versione del '57)

By royderome at 2010-02-14

La Volvo berlina è la 760 GLE, si legge su bagagliaio

Per il resto, Tipo-Tempra-Uno da me sono ancora così diffuse che alla fine non le vedo come storiche quasi-storiche...

Un po' di pezzi trovati in giro oggi per Torino. Di vecchi sbevazzoni non c'erano solo gli alpini

Una Willys

Questa non è storica, però non potevo non fotografarla (e il cinquino minkiabbarth agghindato così mi fa troppo sugo)

Stessa reazione del cinquino ma elevato al quadrato

Una campagnola

Una comune ma sempre fascinosa oldina

Mi è sfuggita però stamattina una DB5

Modificato 9 Maggio 201114 anni fa da Prestige

Ti fa il sugo l'Abarth? Pomodoro e peperoncino?

Ti fa il sugo l'Abarth? Pomodoro e peperoncino?

Aggiungi anche il soffrittino di cipolla e aglio e una spolverata di prezzemolo

Era una SS con scarichi record Monza...deve suonare mica male!

L'autocarro leggero della FIAT, di cui hai postato una foto, è appunto il 625. Io ne ricordo ancora diversi in circolazione quando ero piccolo, oggi sono tutti scomparsi.

E' vero che io sono di parte, però ci vuole un bel po' di pelo sullo stomaco per dire che fosse ispirata alla Delta. Io ci vedo più che altro una certa somiglianza con la Ritmo I serie nella zona del parabrezza/montanti/tergicristalli.,.

In realtà la Polonez è stata realizzata sulla base di una proposta scartata di Giugi per la Delta.

In realtà la Polonez è stata realizzata sulla base di una proposta scartata di Giugi per la Delta.

Cavoli che arte del riciclaggio la Simca 1000 era la Fiat 850 scartata, l'Autobianchi A111 mi sembra dovesse essere una 124 ma era troppo avanti tecnicamente, la Seat 1200 Bocanegra forse fu una 128 coupè scartata...

Comunque ecco perchè su Wikipedia tiravano in ballo la Delta per la Polonez... certo che sarebbe stata un po' infelice Ha un che anche di Hyundai Pony!

In realtà la Polonez è stata realizzata sulla base di una proposta scartata di Giugi per la Delta.

E ci mancherebbe pure che non l'avesse scartata...