Ma la R11 è normale così rialzata dietro?

Non mi pare avesse le pneumatiche o altra roba del genere.

No, decisamente non è regolare come altezza A meno che non sia la prospettiva che inganna. Ma guardo e riguardo la foto, ed in effetti sembra anche a me che sia "rialzata".

Ma la R11 è normale così rialzata dietro?

Non mi pare avesse le pneumatiche o altra roba del genere.

Ma la R11 è normale così rialzata dietro?

Non mi pare avesse le pneumatiche o altra roba del genere.

Questa 21 Nevada è un piccolo pezzo di storia varallina che riguarda anche me. La comprò la mamma di un caro amico mio coetaneo, mentre noi ci stavamo godendo l'estate del 1990 (Notti magiche inseguendo un gol, sotto il cielo di un'estate italiana )... e ancora oggi la guida. Una volta patentati, ne abbiamo vissute di ogni genere con questo stescionvegone. Va sempre, sopporta tutto, non molla mai......

Vedo male o è una sette posti? L'indimenticabile opzione "5+2" della Nevada...

.... (diventeremo mai grandi? Sperem de no...)

Non si azzardi a farlo! Diventar grandi è solo una fregatura!

Non sembra ma messa, perchè non dovrebbe esserci più?

Modificato 25 Luglio 201312 anni fa da stev66

La Sud è da salvare, non contano più le condizioni di una Sud sono da salvare tutte (le poche decine rimaste)

Questa 21 Nevada è un piccolo pezzo di storia varallina che riguarda anche me. La comprò la mamma di un caro amico mio coetaneo, mentre noi ci stavamo godendo l'estate del 1990 (Notti magiche inseguendo un gol, sotto il cielo di un'estate italiana )... ...)

tra parentesi la Renault 21 è stata una delle poche auto, se non l'unica, ad avere due pianali diversi, uno con il motore trasversale ( benzina piccoli ) uno col motore longitudinale ( diesel e benzina grossi )

tra parentesi la Renault 21 è stata una delle poche auto, se non l'unica, ad avere due pianali diversi, uno con il motore trasversale ( benzina piccoli ) uno col motore longitudinale ( diesel e benzina grossi )

basare sullo stesso pianale ( Fiat Tipo II ) tante architetture meccaniche diverse è stato un azzardo ( riuscito ) che nessuno nell'automotive ha tentato prima o dopo .

Peccato che non si è fatto capire abbastanza la difficoltà e l'intelligenza che c'era dietro il risultato. Ma il vero problema di noi Penisolari è il marketing, non l'ingegneria