Electra si, ma sono abbastanza sicuro che sia del '60 (quelle del '61 avevano un frontale diverso)

Ah già...Electra! Grazie per la precisazione Closer! Sull'anno avevo qualche dubbio ed avrei dovuto pensarci,infatti il motivo della doppia fanaleria ( molto elegante ihmo) iniziò coi modelli del '58 e non durò a lungo.

Vero:le Americane dei 50-60 a parte qualche pacchiana eccezione erano veramente belle,certo diversissime dalle nostre Europee,ma sempre personalissime.

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FORD Escort Cabrio

Ed un simpatico Trenino. Secondo me su base R4 in quanto aveva i cerchi di questo modello d'auto

Sono appena tornato da un raduno di 2CV & R4 (e simili, e derivate).

Questi erano davvero gioiellini

Modificato 25 Agosto 201312 anni fa da Caronte89

Simpaticissimo il modo di cancellare le targhe che usa X82.

Questa Renault 4 penso che sia più unica che rara...

Toyota Celica con targhe Francesi:

Modificato 25 Agosto 201312 anni fa da Regazzoni

Questa dovrebbe essere una versione speciale,la "Parisienne"

Poi negli anni '80 Renault rispolverò la versione speciale "Parisienne" appioppandola,stavolta,alla R5 ,mi sembra avesse 2 o 3 colorazioni dedicate.

Sì, quella è una Parisienne originale, dietro si vede un furgoncino sempre prima serie, entrambe in condizioni da vetrina.

La Parisienne in questione è stata anche premiata al raduno internazionale in Francia quest'estate. Inutile dire che ci sia arrivata sulle sue ruote!

Negli anni '80 anche l'R4 ricevette una versione Parisienne, delle decalcomanie sulle ultime 850 per cercare di venderle prima dell'introduzione delle 950.

Ma è inutile dire che la Parisienne è una sola.

Una Jettina novarese del 1987.

Scusate la qualità, se manca luce il Nokia fa i capricci.

Qui la qualità è migliore e, vabbè, anche col soggetto si vince facile

Aggiungo un ingrandimento della pagina applicata al finestrino, ho smanettato un po' coi contrasti sperando che si legga bene.

GTC

Un altro pezzo unico presente al raduno

Non capisco il motivo delle frecce applicate sotto al paraurti della 2CV. Ha le frecce sui montanti posteriori e non credo che siano fuorilegge. Da noi, sulle auto storiche che ne sono sprovviste, è obbligatorio installarle, ma qui sono un doppione. A meno che non siano troppo piccole come dimensioni...boh!

el Nino

Il camion avvistato da Paolo è davvero un bellissimo pezzo della storia Lancia.

Bella pure la 2CV, dico una cavolata, se le frecce fossero state un accessorio aggiuntivo per il mercato italiano in quanto posteriormente bisognava che ci fossero delle frecce e non andavano bene solo lateralmente?

Comunque per essere il 100% del top questa 2CV doveva avere le quadrotte con il porta targa della 500.