La NP è 5cm + alta...tutte quelle con motori 8 valvole, sono alte circa 2,5 cm + dei motori 16v! Così funzia...

il tutto a 12.700 € con rottamazione. Ho letto di prezzi migliori qui sul foro...vabbè!

Difetti riscontrati: è saltato l'appiglio per chiudere dall'interno la portiera posteriore destra e l' ho rincassato con le mie mani (spero che regga); cassettino portaoggetti sotto i comandi fendinebbia che dopo qualche apertura si è storto, come se fosse uscito dalle guide; non ho trovato da nessuna parte il fix 'n' go. Per tutto ciò, passerò al concessionario nel fine settimana.

Dopo una sola settimana ha questi problemi???!!! Mi pare una ladrata!

La NP è 5cm + alta...tutte quelle con motori 8 valvole, sono alte circa 2,5 cm + dei motori 16v! Così funzia...

non è possibile perchè la 1.3 MJ 75cv 16v è alta da terra una tombola, l'ho vista io personalmente.!!!

Sinceramente le EVO son tutte con quel ridicolo assetto rialzato...

Non ho misurato al cm le altezze di NP e GPL ma son sgraziate tanto quanto le benzina e le diesel...

In sostanza son talmente alte da terra già in configurazione normale (rispetto a qualsiasi altra auto) che se le alzi di altri 10 cm nemmeno te ne accorgi...

PS

La mia Gpunto con i cerchioni da passeggino a confronto sembra in assetto gara...

credo che tu parli sono di quelle della linea confort...

Dopo una sola settimana ha questi problemi???!!! Mi pare una ladrata!

Forse ladrata è esagerato...il cassettino precario l'ho visto anche su altre auto, sapendolo avrei dovuto fare io più attenzione. Per la maniglia ci sono rimasto un po' male perché non credevo che fossero fissate a cavolo di cane (ho usato un eufemismo ). Il fix 'n' go magari c'è e non sono stato in grado di trovarlo...boh

Forse ladrata è esagerato...il cassettino precario l'ho visto anche su altre auto, sapendolo avrei dovuto fare io più attenzione. Per la maniglia ci sono rimasto un po' male perché non credevo che fossero fissate a cavolo di cane (ho usato un eufemismo ). Il fix 'n' go magari c'è e non sono stato in grado di trovarlo...boh

Beh..prendila a ridere dai..un lewis hamilton che parla di "ladrate" è quantomeno curioso.....ad ogni modo e tornando in topic..hai provato a cercare il fix&go in qualche scomparto nascosto del baule? Essendo il kit + piccolo degli accessori necessari per sostituire la ruota non mi meraviglierei se si trovasse in un posto nascosto al primo sguardo.

Modificato 2 Aprile 201015 anni fa da harada31

Beh..prendila a ridere dai..un lewis hamilton che parla di "ladrate" è quantomeno curioso.....ad ogni modo e tornando in topic..hai provato a cercare il fix&go in qualche scomparto nascosto del baule? Essendo il kit + piccolo degli accessori necessari per sostituire la ruota non mi meraviglierei se si trovasse in un posto nascosto al primo sguardo.

Essendo una GPL o NP, se non sbaglio, dovrebbe esser stato scaraventato più o meno a caso in bauliera. E' confezionato in una borsettina fatta ad hoc dove lo puoi riporre a modino dopo l'uso...

La NP è 5cm + alta...tutte quelle con motori 8 valvole, sono alte circa 2,5 cm + dei motori 16v! Così funzia...

non è possibile perchè la 1.3 MJ 75cv 16v è alta da terra una tombola, l'ho vista io personalmente.!!!

perfetto tutto chiaro:confused:

mica scelgono l'assetto da come si svegliano il mattino?

p.s.perchè le NP sonon più alte?

p.s.perchè le NP sonon più alte?

Il bombolone del metano è per metà nel bagagliaio (la parte di pianale ha una forma differente infatti), ma la restante sporge sotto e porta via spazio alla meccanica oltre ad esser troppo vicino alla strada con l'assetto normale... Aggiungici quello centrale dove passa anche la linea di scarico...

Ri-Faccio notare che comunque anche le versioni normali hanno un assetto leggermente più alto e turistico rispetto a GPunto... Anche le Sport gommante con i 17" non sono poi così basse.

Il bombolone del metano è per metà nel bagagliaio (la parte di pianale ha una forma differente infatti), ma la restante sporge sotto e porta via spazio alla meccanica oltre ad esser troppo vicino alla strada con l'assetto normale.

Ri-Faccio notare che comunque anche le versioni normali hanno un assetto leggermente più alto e turistico rispetto a GPunto... Anche le Sport gommante con i 17" non sono poi così basse.

ok perfetto è quello che pensavo

Per quanto riguarda l'aumento della altezza dal piano stradale della Evo rispetto alla Gpunto non posso che quotare avendolo constatato più di una volta. Anche la Evo quindi ha subito la sindrome "147 rest.":roll: