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E a pensare che al festino Volkswagen Group di ieri sera l'avevan presentata in Rosso.

Hanno avuto la decenza del bianco, bravi.

ecco il primo cliente di R8 spider :lol::lol::lol::lol:

sembra un Ipod con le ruote..

Matteo: togli la foto del net..la madama lo cerca

Non sarebbe mai nella mia lista della spesa, ma mi piace.

Soprattutto il lato b..

In verità la R8 non riesco a farmela piacere: fiancata troppo truzza in ogni versione.

La salvano i particolari che odorano di Lambo, come il lato B.

"cab forward" è un'espressione che evidenzia un particolare design automobilistico (nato all'inizio anni 90) che prevede l'abitacolo spostato in avanti rispetto all'asse verticale (qualche designer potrà definirlo meglio di quanto abbia fatto io).

Alcune berline Chrysler furono le apripista, poi arrivarono le supercar.

Un'esempio estremo è la Zonda, ma anche le Lambo post-Countach aderiscono al filone che io detesto in maniera assoluta.

A mio parere è proprio il contrario di quello che un'auto sportiva deve essere, chiaramente con i limiti che il motore centrale impone, ma che si possono dissimulare (vedi F458 o la stessa nuova McLaren stradale).

Le proporzioni (e dimensioni) ideali sono quelle di F355, sempre parlando di motore centrale, mentre a motore anteriore il cofano lungo è imprescindibile ed elegantissimo (IMHO).

La R8 coupè è leggermente cab-forward, questa versione scoperta accentua sensibilmente la disposizione per ovvii motivi. Ecco perchè non la trovo di mio gusto.

Sul senz'anima, beh, basta guardarla in strada. E come una perfetta cucina d'acciaio lucido...

quoto 100%, soprattutto sul "bella senz'anima"... mah, che noia...

ua hard top dove lo infili se c'è il motore?

lo dicevo perchè non credo proprio che abbiano rinunciato all'hard top perchè il motore gli rubava spazio, ma per pura scelta stilistica,

ma se non hai spazio dove metterlo, non ti poni nemmeno il problema se fare o meno l'hard-top, proprio perche infattibile, sull'A5 è un discorso di scelta (ma anche li di stile, perceh hanno preferito avere una vettura molto piu equlibrata come linea rispetto ad una con l "culone") sull'R8 è solo una questione di tecnica...

Il prezzo è di 157.500€.

Quando sarà il porte aperte nei concessionari? Potrei anche casualmente parcheggiare davanti a uno showroom proprio in quei giorni, e altrettanto casualmente rovinargli le vendite...