Ottima scelta.

I consumi saranno nella norme di un 1.2 turbo, ma in media, poco piu' alti del 1.2 aspirato.

più di 20 punti di sconto...mica male!!

più di 20 punti di sconto...mica male!!

Ha stupito anche me e la cosa strana è che non ho contrattato per niente anche perchè non ne sono capace.

Renault deve essere veramente in difficoltà per arrivare a questa percentuale di sconto.

Renault fa spessissimo sconti a dir poco entusiasmanti... per il compratore

Ciao kangoo

in famiglia abbiamo una modus passo normale 75 CV e ti assicuro che è veramente ferma, complice la coppia non entusiasmante probabilmente bisogna scalare in qualsiasi momento anche per riaquistare quei 10-20km/h persi in una frenata. Noi l'abbiamo presa perchè poteva essere guidata dai neopatentati, ma se devi fare autostrada non conviene proprio. In autostrada a pieno carico con la strada leggermente in salita non va oltre i 120km/h... e quando devi sorpassare alla svelta una fila di camion hai i sudori freddi.

Detto questo, praticamente non ha rivali come spazio interno rapportato alla lunghezza dell'auto.

Vi aggiorno sull'argomento.

Auto ritirata sabato in concessionaria. Nessun problema visibile, ho fatto solo pochi Km ma il motore mi ha stupito positivamente per essere solo 1149 cc., il turbo la trasforma non certo in una sportiva ma la rende abbastanza brillante nonostante la mole e l'aerodinamica sicuramente non favorevole.

Per i consumi aspetto di aver fatto qualche centinaia di Km ma per quel poco che ho visto si dovrebbero assestare su valori normali per un benzina da 100 CV. Più avanti se interessa farò un resoconto più dettagliato inserendo alcune foto (appena capisco come si fa).

... e dopo 14 anni posso dire che la mia cara e vecchia GModus ha svolto egregiamente il suo lavoro. Riassumendo 200000 km raggiunti domenica, consumo reale 5.8 lt/100 km o 17.2 km/lt, mai rimasto a piedi grazie anche ad una manutenzione sempre puntuale. Unica difficoltà il cambio lampadine anteriori ergonomia assurda comune alle Clio 3 e quella della luce targa che ha richiesto di smontare completamente l'interno del portellone.

Negli ultimi 3 anni la uso poco causa auto aziendale, ma puntualmente nei WE giro la chiave e parte senza problema alcuno, tra parentesi una sola batteria cambiata dopo 8 anni. Scusate se ho riesumato un vecchissimo posti ma volevo "festeggiare" la vecchietta che negli ultimi due anni ha subito anche il piede decisamente pesante di mio figlio... E che nonostante tutto cercherò di tenere anche se solo per sfizio e "affetto".