Certo,

l'unica cosa per quanto riguarda 500, hanno depotenziato il 150, ma poi è in vendita il kit esse esse a 165...strana sta cosa (ma non voglio andare OT).

e chi ha detto a cazzo?

di sicuro hanno fatto delle prove, ma che scherziamo che decidono di buttarlo fuori così?

ci si riferiva al fatto che si era sempre detto che il gpl nel tjet era meglio lasciar stare, ed invece alla fine fiat l'ha fatto quindi vuol dire che nonostante tutto la ritengono una soluzione affidabile.

poi, una volta saputo della commercializzazione del tjet si disse che probabilmente avevano modificato parti del motore, linee di produzione flessibili, valvole rinforzate, ecc ecc. invece pare che abbiano messo un omegas e poco più. che ci abbiano lavorato parecchio non lo metto in dubbio, di sicuro hanno una mappatura della centralina ben elaborata e verificata rispetto alla mappa che potrebbe farti un installatore qualsiasi. anche un battito in testa.. affligge molto spesso i motori trasformati, e con pochi accorgimenti lo sani, eh...

Quindi, riassumendo: forse l'operazione alla fine era meno complessa di quanto l'avevamo fatta noi, ed è meglio così, io sono solo contento, e tanto più quanto meno c'han dovuto mettere le mani.

oh ma perchè dovete sempre fare sti pignolismi?? sti alfisti

hai cercato di farlo capire tra le righe, ma forse mi sbaglio

ti sbagli

mi sfugge una cosa... è prevista la versione col 1.4 Multiair GPL da 135cv, si farà oppure non si sa ancora?

In conclusione io credo comunque che il grosso lavoro di messa a punto sia stato fatto in termini di mappature, cosa non da poco (non voglio sminuire), ma è solitamente sempre il punto dove i vari impianti necessitano di regolazioni fini e attente.

Inoltre su mito c'è anche tutto il fatto del DNA che non credo sia trascurabile..

mi sfugge una cosa... è prevista la versione col 1.4 Multiair GPL da 135cv, si farà oppure non si sa ancora?

mi sfugge una cosa... è prevista la versione col 1.4 Multiair GPL da 135cv, si farà oppure non si sa ancora?

Il 160 che sarebbe la versione depotenziata del 180;)

tutta la giornata a parlare di mito gpl, mi sono fatto fare un preventivo

allora, mito GPL Distinctive:

listino 20000 euro.

Fendi 180

Bracciolo 100

Antifurto 330

Rosso Alfa 250

Totale 20860, con IPT e ritiro della mia totale a pagare: 11000 euro compreso passaggio.

Senza auto da ritirare 18000 mila euro secchi. Il che vuol dire che nel primo caso mi valutano la mia 8500 euro, nel secondo caso mi fanno uno sconto di 1500 euro sopra gli incentivi statali.

consegna a gennaio ordinandola nel giro di un paio di settimane, altrimenti non si sa.

se trovo da piazzare la mia con soddisfazione, mi faccio il mitozzo.