cochespias

A quanto dicono gli amici di cochespias sotto questa A3 super rialzata con parafanghi super bombati e targa spagnola dovrebbe nascondersi la meccanica per la nuova León.

e perchè mai ha un assetto cosi alto?

Potrei sbagliare, ma anche i primi muli della TTMk2 avevano assetto da suv.

Una ipotesi potrebbe essere:

Visto che alle case piace far sapere che stanno testando qualcosa di nuovo.... se avessero messo un assetto normale a questa A3.... chi si accorgeva che era un mulo?

Se ricordi anche i muli A1 su base Polo IV avevano un super assetto.

Può essere che nella fase iniziale dei test, per via di qualche modifica meccanica, qualche novità nei vari sottogruppi, ci siano delle incompatibilità fra la pavimentazione dell'auto che viene usata come mulo e la meccanica del nuovo modello, che costringa il costruttore a rialzare l'auto con qualche modifica ai lamierati del pianale, che comporta un piccolo body lift?

autoscoops

Qualche schizzo per la nuova Léon..

"Ammirevole" da parte di VAG che ci buttano ancora risorse in Seat.

"Ammirevole" da parte di VAG che ci buttano ancora risorse in Seat.

Qua sia Ibiza che Léon han un buon mercato..

Qua sia Ibiza che Léon han un buon mercato..

si, però globalmente è il marchio che soffre di più in VAG. ....skoda si è decisamente imposta di più.

a fare il CEO di Seat da 6 mesi c'è un inglese che prima era a capo di Mazda Europe...uno in gamba, mi pare....si chiama James Muir.