13 ore fa, Graziano68dt scrive:

Se A.R vuole rimanere sul mercato, deve avere dei volumi di vendita più alti di così(almeno 100k unità vendute l'anno).

Questa storia la sento almeno dal 2012....so passati 3 lustri e non è mai accaduta.

Marchionne c'aveva fatto business plan a gogò

11 ore fa, libbio scrive:

Questa storia la sento almeno dal 2012....so passati 3 lustri e non è mai accaduta.

Marchionne c'aveva fatto business plan a gogò

Non è mai accaduta perchè non si è mai dato continuità a nessun prodotto?

Avevano Mito?Cassata secondo loro a favore di Junior che è un'auto completamente diversa;

Avevano Giulietta?Cassata secondo loro a favore di Junior e Tonale che sono auto completamente diverse;

Hanno Giulia?Il prossimo anno verrà cassata perchè non c'è la piattaforma per il segmento D economicamente sostenibile.

Hanno Stelvio?Il prossimo anno verrà cassata perchè non c'è la piattaforma per il segmento D economicamente sostenibile.

Hanno Tonale?Massì facciamolo più grande il prossimo anno in modo da tentare di recuperare clienti dalla mancanza di Stelvio(spoiler chi ha una Stelvio oggi non passerà a Tonale 2 domani, e Tonale 2 sarà pure troppo grande e costosa per i clienti della Tonale odierna);

Non si può campare così dai, vivendo alla giornata e alla piattaforma che ti passa in convento tramite fusioni/acquisizioni della casa madre.

Oppure Alfa Romeo semplicemente non interessa al 99% degli acquirenti…

4 minuti fa, A.Masera scrive:

Oppure Alfa Romeo semplicemente non interessa al 99% degli acquirenti…

Nel mercato si sono creati dal nulla marchi che vendono auto a badilate, tipo Cupra, e ora il problema sarebbe A.R che ha più di 100 anni di storia?

Basta dare la colpa letteralmente al nulla, io qui ci ho sempre visto poca continuità, poca propensione ad avere una gamma che punta ai giusti target, pochi aggiornamenti(avevano lasciato in gamma Giulia/Stelvio da sole per 3 anni dal 2019 al 2022 senza aggiornamenti), e anche un marketing che ha sempre fatto il compitino.

Vendere un'A.R non è come vendere una Panda, 500, 208, C3, Corsa ecc... spero se ne rendano conto.

17 ore fa, __P scrive:

Una cross compact… aka una Alfa Formentor.

Se vabbè. Ciaone. Un marchio di suvvettini.

1 hour ago, A.Masera said:

Oppure Alfa Romeo semplicemente non interessa al 99% degli acquirenti…

Non interessa se costa di più senza valore aggiunto e se, quando c'è il valore aggiunto, non c'è continuità e quindi dimostri poca sicurezza nel prodotto —e quindi non si crede nel valore aggiunto.

(So che sto semplificando processi industriali complessi, però ogni tanto serve per chiarezza).