I motori americani fanno schifo....

[TonyH]

O forse no?

Sull'ultimo 4R c'è un bel servizio in USA (fanno la strada dei Pony Express....è un viaggio da fare nelle vita ) con 3 "pony-car" tra cui la Camaro SS

V8 6.2, 426cv....pure stile USA, parrebbe il solito motoraccio...ma poi...lo confronti con "lo stato dell'arte europeo" (997 S PDK) e scopri...

0-100km/h: 4.6 per l'americana, 4.4 la Porsche

0-400m: 12.9 - 12.5

E fin qua direte "vabbè...con 426cv...ma chissà quanto consuma!!". E qua viene il bello:

consumo cittadino: 6.7km/l la Camaro, 6.5 la Porsche (!!)

autostrada: 10.1 contro 10

E in più...loro fanno il cambio olio al wal mart con normalissimo semisintetico....e hanno pochissime minchiate che si possono rompere

Tacciamo poi dei prezzi di listino: 50.000$ la Chevy....per l'altra....fate per 2.......

Non avranno le rifiniture premiummmm.......ma onestamente....avendo visto la prova, mi sento un pò coglione........

[Autodelta85]

Vale il primo principio della meccanica "cioè che non c'è non può rompersi" ? IMHO si...sempre è valso e sempre varrà

[ACS]

There's no substitutes to cubic inches (CIT.) :D

Edited November 26, 2009 by ACS

[TonyH]

Vale il primo principio della meccanica "cioè che non c'è non può rompersi" ? IMHO si...sempre è valso e sempre varrà

Vale sempre, ma qua da noi lo si è sempre giustificato con il "eeeeh....ma così aumentiamo l'efficienza! Diminuiamo consumi e inquinamento!"

Poi vedi che un semplice aste e bilanceri 2v consuma come il supermegacazzi e mazzi.....un vago odore di presa per il culo affiora

Edited November 26, 2009 by TonyH

[stev66]

Il fatto che sia 2v aste e bilancieri non implica che non abbia una termodinamica moderna ed efficiente....e che ai bassi regimi non sia piu' efficiente di un modermnissimo ultramega varia fasatura.

[Giò]

ti consiglio di vedere il link che ho aperto sulla corvette super sport macchina da 300 km/h, 1g di tenuta, 3.9 nello 0-100, 11 km/l o 26 miglia per gallone. Ah dimenticavo il prezzo a partire da 55.000 dollari.

Poi se vogliamo continuare a discutere sul fatto che ha la carrozzeria di vetroresina, e che non è rifinita come un audi che costa 100.000 euro .... Poi per chi continua a pensare che siano macchine buone solo per andare dritto si vada a vedere questi dati su vari circuiti

Chevrolet Corvette Coupe 6.2 C6 lap times and specs - FastestLaps.com

Chevrolet Corvette Z06 lap times and specs - FastestLaps.com

Virginia International Raceway lap records - FastestLaps.com

Forse alcune macchine sono ancora dei barconi, ma forse non tutte lo sono e magari alla fine ti diverti più con una di queste che con una nissan gtr che magari solo di olio per i differenziali ti costa una follia.

[TonyH]

Il fatto che sia 2v aste e bilancieri non implica che non abbia una termodinamica moderna ed efficiente....e che ai bassi regimi non sia piu' efficiente di un modermnissimo ultramega varia fasatura.

Illustra bene la differenza tra "raffinatezza" e "complicazione".

I tedeschi sono maestri della seconda, e la spacciano per la prima.

[wilderness]

There's no sustitutes for cubic inches (CIT.) :D

In realtà There's no replacement for displacement......

[ACS]

In realtà There's no replacement for displacement......

è un'altra citazione

[Autodelta85]

In realtà There's no replacement for displacement......

Big is better

i soliti maschi

[J-Gian]

La Camaro magari ha pure un automatico tradizionale?