Non me ne vogliano gli Alfisti qua dentro, ma secondo me la ricetta base per un'Alfa con buone vendite nel segmento C e D é semplice.

Linea bella + prezzo inferiore alle concorrenti premium + comportamento stradale ottimo.

Questi sono stati gli ingredienti di 147 e 156.

Per questo motivo non mi straccerei le vesti per Giulietta ed un'eventuale Giulietta col baule.

La cazzata clamorosa sarebbe fare solo operazioni di mero rebadging.

Owluca, se ti spieghi ti sarei grato

Luca, occhio nel non scadere dall'altra parte.

Nessuno qua dentro ha mai messo in cantiere una ipotesi del genere.

L'agenda che si evince da quello che sta succedendo e di cui vedo quotidianamente i prospects e le conferme è che non si investe "di qua" perchè si necessitano risorse "di la" per ripagare il bailout al più presto, prendersi il secondo step di proprietà e via così.

gia' cosi formulata va' un po' meglio:

il debito ce' l'ha solo chrsylser se fara' utili lo ripaga e va avanti (speriamolo a prescindere) se no voglio proprio vedere di fronte ai soldi date alle banche e ai denari dei suberbonus voglio proprio vedere quale politico in campagna elettorale decretera' il fallimento della terza azienda automobilistica americana:§

in ogni caso nel frattempo fiat avra' venduto propria tecnologia guadagnandoci almeno nei costi :

Questo significa che alla fine del giro del fumo SE Chrysler sarà risanata ed avrà ripagato i propri debiti, sarà di proprietà di un'azienda scuotata della propria tecnologia, con un portafoglio prodotti non all'altezza, e che soprattutto non è stata per nulla risanata nella stessa misura dopo il "fallimento" del 2004, e che sarà bella che pronta per essere assorbita "di la".

La qual cosa, personalmente, non mi farebbe manco scandalizzare (al contrario di molti altri qua dentro che comincerebbero a tirare fuori le bandierine usate ogni 4 anni a giugno, ululando scandali) in se, ma per come è stata gestita e per il risultato finale che sarà piano piano lo svuotamento anche occupazionale, inevitabile.

A questo punto era meglio vendere tutto prima a qualcuno "del mestiere".

non capisco cosa vuol dire svuotare la la tecnologia : ad es. rivendere il multiair su 3 milioni di auto e' molto meglio che venderlo su 1 solo milione: costa meno quindi avrai piu soldi per la ricerca e sviluppo : speriamo sia qua' visto non solo per nazionalismo ma perche' che pur non capendo nulla di auto la tecnologia creata e' comunque migliore

invece l'opzione non e' fra produrre altrove o in italia : a meno di non cambiare l'italia la scelta e' solo fra farlo e non farlo :

farlo in un posto dove costa meno (quale che sia fra cina messico o usa) e' molto meglio che insistere a farlo dove ha costi troppo elevati .

Mazza, siamo arrivati persino a rimpiangere la baleniera con il cangurotto, stiam proprio messi male. :roll:

La cosa era stata oggettivamente gia' prevista da anni e da molti su questo forum

Non me ne vogliano gli Alfisti qua dentro, ma secondo me la ricetta base per un'Alfa con buone vendite nel segmento C e D é semplice.

Linea bella + prezzo inferiore alle concorrenti premium + comportamento stradale ottimo.

Questi sono stati gli ingredienti di 147 e 156.

Per questo motivo non mi straccerei le vesti per Giulietta ed un'eventuale Giulietta col baule.

La cazzata clamorosa sarebbe fare solo operazioni di mero rebadging.

il problema, da quanto si riesce a percepire dalle dichiarazioni del grancapo, è proprio li:pen:

Bah.....ho scelto l'epoca sbagliata per diventare Alfista..... e tutto sommato, passando da A6 Avant ( modello precedente) a 159 SW mi sembrava di aver fatto un passo gigantesco come piacere di guida.....

Ad ogni buon conto, leggendovi sempre più lo scoramento aumenta.....

tornare in Audi proprio non mi va.....

avete visto la provocazione del direttore di 4R, referendum...paghereste 1000€ in più per una 159/brera con TP? qua tolgono tutto e lasciano forse mito/punto e giuliobravetta...ma il direttore di 4R si è reso conto che in Fiat stanno smontando tutto...??? io tra sei mesi penso che non si troveranno neppure i pezzi di ricambio hihihihhihihihihihihihiihhi

avete visto la provocazione del direttore di 4R, referendum...paghereste 1000€ in più per una 159/brera con TP? qua tolgono tutto e lasciano forse mito/punto e giuliobravetta...ma il direttore di 4R si è reso conto che in Fiat stanno smontando tutto...??? io tra sei mesi penso che non si troveranno neppure i pezzi di ricambio hihihihhihihihihihihihiihhi

Tedeschini aveva sniffato roba tagliata male quel giorno

Dovrebbero dirgli "pistola, e pensare pure che sei il direttore di 4R!" anzichè fargli gli applausi...

avete letto le ultime dichiarazioni di winterkorn ad el mundo? "alfa è un marchio estremamente interessante, avrebbe grandi prospettive di crescita in VW "....

avete letto le ultime dichiarazioni di winterkorn ad el mundo? "alfa è un marchio estremamente interessante, avrebbe grandi prospettive di crescita in VW "....

Modificato 2 Febbraio 201015 anni fa da alederme

il debito ce' l'ha solo chrsylser se fara' utili lo ripaga e va avanti (speriamolo a prescindere) se no voglio proprio vedere di fronte ai soldi date alle banche e ai denari dei suberbonus voglio proprio vedere quale politico in campagna elettorale decretera' il fallimento della terza azienda automobilistica americana:§