però, non so se è la luce, ma la minigonna sembra molto meno accentuata che nelle immagini ufficiali!

casso!!!è sempre più bella

nella vista di 3/4...sembra una scultura per come è definita la fiancata

Mi stavo domandando che ci stanno a fare, a questo punto le foto ufficiali.

Quelle servono per altre vetture.

Non mi vergogno a dire, che le mie remore stanno scomparendo completamente. Per essere la vettura della quotidianità, è veramente notevole

Certo che ad essere belle è bella e da questa angolazione il frontale acquisisce anche sportività e dinamicità. Peccato per sti cavoli di assetto-suv chee rovinano molto l'insieme come ad esempio succede sulla Punto Evo che ora sembra davvero viaggiare su dei trampoli:roll:

Modificato 6 Gennaio 201015 anni fa da Arcy79

Io sono stato sempre ipercritico nei confronti degli ultimi prodotti del gruppo (basta aprire i thread su Mito o Delta), nel caso della Giulietta fin dalla prime foto rubate sono stato fiducioso. Per me stavolta in Fiat meritano davvero critiche positive e soprattutto successo commerciale, hanno fatto un lavoro eccezionale almeno per quanto riguarda il design, sia interno che esterno.

Sarebbe auspicabile,imho, una versione da 200cv... giusto per evitare il buco tra 165/170 e i 230/235 (non ricordo esattamente).

Certo... non sarà mai grande quanto l'oscendo buco che ha avuto la 147 per tutta la sua vita....150(poi165)-240...

Però a mio avviso.. su una vettura segmento C... 200cv sono una buona potenza per chi vuole una vetturetta in grado di muoversi con "brio", senza però dover arrivare a potenze più spinte.. che solitamente sottointendono anche versioni marcatamente sportive (quadrifoglio verde).

In sintesi? a me piacerebbe non poco una Giulietta da 200cv...

Il problema, forse, è che i 200cv potrebbero andare a troppa gente orientata su queste potenze... che a quel punto preferirebbero "accontentarsi"... piuttosto di prendere 235.

Quindi magari preferiscono lasciare il buco.... per spingere verso i 235.

non so, magari prefeiscono avere un mezzo con una potenza immediatamente superiore alle audi/vw gti.

Se fai il 200 ti ritrovi in automatico articoli di giornali in cui la "sportiva" alfa cede 10 cv alle crucche.. tanto un benza 200 su di una c se lo compra solo l'impallinato.

A sto punto caccia il millone (o due) in più a va allo step successivo..qui almeno ne hai 235 e sei un gradino sopra.. e al bar puoi farlo notare..

Io non vedrei male un 1750 GPL sui 180cv da affiancare al 1.4 da 120cv, per offrire una valida alternativa al 2.0 diesel.

non so, magari prefeiscono avere un mezzo con una potenza immediatamente superiore alle audi/vw gti.

Se fai il 200 ti ritrovi in automatico articoli di giornali in cui la "sportiva" alfa cede 10 cv alle crucche.. tanto un benza 200 su di una c se lo compra solo l'impallinato.

A sto punto caccia il millone (o due) in più a va allo step successivo..qui almeno ne hai 235 e sei un gradino sopra.. e al bar puoi farlo notare..