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Che possa piacere, lo capisco. Che se piaccia si critichino questi aspetti "scontati" non lo riesco a capire, perdonatemi....

Non si critica la condivisione in sè (per me la plafoniera va bene, tanto c'è quella), si criticano le cose scelte come condivisione laddove c'era una scelta tra 2 opzioni: devioluci punto/mito o devioluci bravo/delta.

E la domanda sorge abbastanza spontanea, a mio parere, anche perchè sempre di segmento C si tratta.

Piccolezze, ma che se non ben curate si notano (non tanto come design del devioluci in sè, ma come feeling quando lo si usa... chi ha GPunto può capire di cosa parlo).

Dunque, se c'era la possibilità di far meglio senza inventare niente ma andando a riciclare altri pezzi di altre auto del gruppo, non vedo perchè non farlo. Amenochè non prevedano di mettere gli stessi devioluci anche sui MY di bravo e delta, cosicchè è tutto ben spiegato e coerente con questa scelta.

Comunque, per quel che mi riguarda, il mio parere circa questo aspetto l'ho espresso e non continuerò a tediare ed appensantire ulteriormente il forum. Tanto il concetto credo di averlo espresso.

Poi, se non mi piace il pannello porta o l'attacco della plancia con il pezzo del cambio, me ne farò una ragione.

Quando la vedrò dal vivo potrò dare una valutazione secondo i miei gusti personali. La concorrenza presenta vetture nello stesso segmento che sommariamente hanno molte più cose che personalmente non digerisco rispetto a questa. Bisogna vedere cosa succederà con gli altri nuovi segmenti C della concorrenza, contro le quali questa dovrà scontrarsi.

nonono.. io parlo proprio del braciolo..

Adesso dico una cosa che farà cascare tutti dalla sedia.

Se motora e telaia come dico io.....ma chissenefrega.......

no ma stai scherzando? la plafoniera (che manco sapevo cos'era e mai avrei guardato prima di entrare in questo forum), il devioluci (LOL) e i tastini... i tastini!!!! :mrgreen::mrgreen:

tutte le cose che normalmente si guardano in un auto e tu vai a soffermarti su inezie quali il comportamento stradale o l'estetica globale? pazzo italiota

nonono.. io parlo proprio del braciolo..

avevo capito...intendevo dire, che a parte tutto, nelle linee e nella globalità, ricorda molto lo stile di 147, gt e 156...

Il rosso a Ginevra è il Rosso Alfa o ancora il Competizione?

Rosso Competizione.

Riguardo ai cerchi, sia quelli a turbina che quelli a 5 anelli sono i 18 di listino (rispettivamente gli Sport e i Super-Sport).

Probabilmente la versione brunita scura di quelli a turbina della Quadrifoglio Verde sarà a linea accessori, ma i turbina non scuri, visti sui prototipi, saranno sicuramente a listino.

abbiate pazienza, poi giuro che non farò ai più domande così stupide..

ho letto al volo e ho notato che è comparso più volte il bracciolo.

Premetto che non credo di aver mai avuto una maccchina con bracciolo, quindi vado a logica, ma non capisco cosa ci sia che non va ad attaccarlo ad un sedile..

Nella mia ignoranza , con il serie 5del parentado di qualche secolo fa, mi ero soffermato a pensare un volta che il bracciolo attaccato al sedile fosse una roba furba perchè seguiva nelle regolazioni il sedile stesso..

adesso mi è parso di capire invece che non è una soluzione razionale, e che va meglio sul tunnel.

Quali sono i vantaggi ad averlo fisso sul tunnel? Denghiù..

Rosso Competizione.

Riguardo ai cerchi, sia quelli a turbina che quelli a 5 anelli sono i 18 di listino (rispettivamente gli Sport e i Super-Sport).

Probabilmente la versione brunita scura di quelli a turbina della Quadrifoglio Verde sarà a linea accessori, ma i turbina non scuri, visti sui prototipi, saranno sicuramente a listino.

Stò Rosso Alfa proprio non lo vogliono far vedere

Si penso anche io che per i cerchi sia una cosa simile....

EDIT:

Anche questa è 8C competizione??

Questa ha anche dei cerchi che sembrano da 18"(perchè sul configuratore da 17" cosi non ci sono) e non sono ne quelli a fori ne quelli ovviamente bruniti. In più ha uno scarico solo quindi a deduzione è il 1.4 da 170cv

a

adesso mi è parso di capire invece che non è una soluzione razionale, e che va meglio sul tunnel.

Quali sono i vantaggi ad averlo fisso sul tunnel? Denghiù..

Ti confermo che come comodita' preferivo quella della 156 (molto simile a quello in foto) piuttosto che quello della 159, che pero' forse contribuisce a dare piu' importanza al tunnel centrale.

sono l'unico a chi non piace per niente il volante mito con pulsante fiat e i commandi intermitente e pioggia simile ypsilon gpunto etc??...

per tutto laltro la machinna sembra bella