Non hai ancora la patente e stai considerando una Mito 170 CV (e vetture di cavalleria simile)?

Direi che ti stai mettendo di fronte sia ad un bello spreco, sia a seri rischi di farti male e magari di far male a qualcun'altro.

Sono perfettamente d'accordo con te (oddio, che mi sta succedendo??).

Scherzi a parte, non so a voi, ma a me le notizie di incidenti paurosi che coinvolgono neo.patentati impressionano molto; un appello: cerchiamo di non istigare comportamenti dannosi per sè e gli altri (soprattutto).

Beh caro Tony, la mia macchina in strade pubbliche e in tutte le condizioni in cui è stata usata, l' ho sempre guidata e senza mai troppi problemi.

Se poi tutti questi km, e in tutte le condizione metereologiche, per te non significano nulla perchè non sono mai entrato in pista (e sinceramente non vedo l'ora di poterlo fare)..beh, pensiero tuo rispettabilissimo ma molto superficiale

Tutti questi km? Se ho letto bene parliamo di meno di 20000km, un pò pochini imho.

Non metto in dubbio le esperienze estreme che hai affrontato, ma secondo me non basta fare esperienza del comportamento della tua auto nelle condizioni più disparate. Secondo me è fondamentale avere esperienza degli ALTRI nelle condizioni più disparate (e per questo occorrono molti più km): sulla strada non siamo soli noi e la nostra auto.

Alfa Mito 1.4 TB 130cv Distinctive:

Colore: Biancospino.

Interni: Tessuto sport nero\nero.

Optional: SportPack, PremiumPack, Cornici grigio titanio.

TOT: 20250€

Volkswagen Polo 1.2 TSi 105cv Highline:

Colore: Nero (o mi consigliate il nero perla anche se costa 278€ in più?)

Optional:

Climatizzatore Climatronic.

"RCD 310", 4 x 20 Watt, 6 altoparlanti con presa USB.

Proiettori fendinebbia con luce direzionale.

TOT: 17700€

Niente mito 1.4 aspirata dato che per la differenza consumi-prestazioni ovviamente si deve prendere un turbo ove consentito

(Ho letto pure che la turbo consumi di meno dell' aspirata... ovviamente non tirando )

I prezzi non sono compresi di eco-incentivi (dato che la prenderò l' anno prossimo usufrirò di quelli nuovi, che ovviamente non conosco ancora).

Secondo voi, immaginando sconti concessionario + ecoincentivi dell' anno prossimo SENZA rottamazione (che dovrebbero essere molto simili a quelli attuali) a quanto riuscirei a portarmele a casa chiavi in mano (quindi immatricolate)?

E soprattutto, COSA MI CONSIGLIATE FRA LE DUE PROPOSTE?

Ovviamente preferirei la mito... ma valgono la pena tutti quei soldi in più?

E' piacevole e "divertente" da guidare anche la polo sopra menzionata?

Tutti questi km? Se ho letto bene parliamo di meno di 20000km, un pò pochini imho.

Non metto in dubbio le esperienze estreme che hai affrontato, ma secondo me non basta fare esperienza del comportamento della tua auto nelle condizioni più disparate. Secondo me è fondamentale avere esperienza degli ALTRI nelle condizioni più disparate (e per questo occorrono molti più km): sulla strada non siamo soli noi e la nostra auto.

Secondo me il discorso si sta spostando su altri lidi.. ripeto: in tutte le condizioni che l'ho usata (e quindi non vuol dire infinite, anche se molte, o maggiori alle vostre che avete patente da più anni) ho sempre saputo guidarla...non mi pare nulla di strano o di alieno, il mio discorso... mi reputo semplicemente un ragazzo 18enne con la testa, tutto qui... se poi altri coetanei non lo sono, peggio per loro ..fare di tutta l'erba un fascio è sbagliato. cmq il fatto che non siamo soli sulla strada lo so benissimo, di pericoli sulla strada ne incontro quasi ogni giorno...

...cut...

SEMPRE provarle!

Non capisco come si possa comprare un'auto a scatola chiusa...

Appunto...

Tutte le macchine mediamente vanno bene, ma ognuna ha il suo carattere, e nella guida può piacere di più o di meno.

A esempio io ho provato auto che mi piacevano per molti aspetti, ma come guida le trovavo un po' troppo filtrate e artificiali. Infatti ne ho presa una con molti più difetti, ma con una guida più intuitiva e diretta. Certe volte mi incazzo per rumorosità, finiture o altro, ma di media trovo meno stressante la guida.

Quindi provale, bastano poche centinaia di metri, due curve e una rotonda per capire quella che ti "veste" meglio.. poi mica hai problemi contingenti tipo prole o carico merci, che limitano molto le scelte.

Appunto...

Tutte le macchine mediamente vanno bene, ma ognuna ha il suo carattere, e nella guida può piacere di più o di meno.

A esempio io ho provato auto che mi piacevano per molti aspetti, ma come guida le trovavo un po' troppo filtrate e artificiali. Infatti ne ho presa una con molti più difetti, ma con una guida più intuitiva e diretta. Certe volte mi incazzo per rumorosità, finiture o altro, ma di media trovo meno stressante la guida.

Quindi provale, bastano poche centinaia di metri, due curve e una rotonda per capire quella che ti "veste" meglio.. poi mica hai problemi contingenti tipo prole o carico merci, che limitano molto le scelte.

Secondo me il discorso si sta spostando su altri lidi.. ripeto: in tutte le condizioni che l'ho usata (e quindi non vuol dire infinite, anche se molte, o maggiori alle vostre che avete patente da più anni)

Cosa ne sai delle esperienze altrui?

Mi riferivo ad un dato oggettivo: 20000km, comunque fatti, per me sono pochi soprattutto perchè la cosa più importante da apprendere è capire le mosse di chi ti sta davanti (o dietro), non solo come reagisce la TUA auto.

Comunque, non è il caso di andare oltre, credo che il messaggio che volevo dare in maniera disinteressata sia stato recepito almeno dalla maggioranza.

Cosa ne sai delle esperienze altrui?

Modificato 28 Dicembre 200915 anni fa da Teknos