Scongiurata l'ipotesi di anomalia della mia auto (mi riferisco ad un post precedente), passo subito alla considerazione successiva, come già consigliatomi da altro utente.

Vorrei sostituire il filtro benzina che si trova nel vano motore: devo eseguire particolari manovre e adottare particolari precauzioni/accorgimenti o è un lavoro relativamente semplice?

Mi spiego meglio:

- devo prestare attenzione all'ordine con cui devo svitare i due tubi (uno superiore, l'altro inferiore) di entrata e uscita benzina del filtro?

- devo prestare attenzione a non versare della benzina (che eventualmente potrebbe uscire da questi tubi una volta svitati)?

- il filtro deve essere riempito di benzina prima di riavvitare i tubi?

- altro.....?

Lo chiedo perchè in passato ho sostituito parecchi filtri nafta che dovevano assolutamente essere riempititi prima della chiusura.

Mi è stato anche detto che alcuni (o tutti) i filtri benzina sono sotto pressione:pen:.

Grazie.

Modificato 22 Dicembre 200915 anni fa da allex68
integrazione

Scongiurata l'ipotesi di anomalia della mia auto (mi riferisco ad un post precedente), passo subito alla considerazione successiva, come già consigliatomi da altro utente.

Vorrei sostituire il filtro benzina che si trova nel vano motore: devo eseguire particolari manovre e adottare particolari precauzioni/accorgimenti o è un lavoro relativamente semplice?

Mi spiego meglio:

- devo prestare attenzione all'ordine con cui devo svitare i due tubi (uno superiore, l'altro inferiore) di entrata e uscita benzina del filtro?

- devo prestare attenzione a non versare della benzina (che eventualmente potrebbe uscire da questi tubi una volta svitati)?

- il filtro deve essere riempito di benzina prima di riavvitare i tubi?

- altro.....?

Lo chiedo perchè in passato ho sostituito parecchi filtri nafta che dovevano assolutamente essere riempititi prima della chiusura.

Mi è stato anche detto che alcuni (o tutti) i filtri benzina sono sotto pressione:pen:.

Grazie.

è molto semplice cambiare il filtro della benzina...svita e avvita i raccordi o le fascette....punto...

che auto è ?

--edit....hai la 214si.....vai tranquillo......

Modificato 22 Dicembre 200915 anni fa da brothersfan

No, è una 414 Si del 97.....volevo sapere soprattutto se la benzina è in pressione e se quindi svitando il primo raccordo rischio di "lavarmi".

Grazie.

No, è una 414 Si del 97.....volevo sapere soprattutto se la benzina è in pressione e se quindi svitando il primo raccordo rischio di "lavarmi".

Grazie.

non è in pressione...ma è ovvio che un po' di benzina fuoriuscirà...

Ok..grazie allora: vi saprò dire.

se la pompa non gira non cè troppa pressione nel tubetto...

lavarti no, ma le mani ovviamente si bagnano...

se la pompa non gira non cè troppa pressione nel tubetto...

lavarti no, ma le mani ovviamente si bagnano...

Grazie e.....complimenti per l'avatar:agree:

grazie

ah quando lo smonti, non inclinarlo il filtro se no li si che ti lavi davvero XD

grazie

ah quando lo smonti, non inclinarlo il filtro se no li si che ti lavi davvero XD

Modificato 24 Dicembre 200915 anni fa da allex68
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FATTO!! Più facile farlo che spiegarlo...... Era abbastanza sporco.

Grazie e ancora auguri a tutti...

Modificato 24 Dicembre 200915 anni fa da allex68