Credo di non aver mai visto in ITA una rotonda con la linea tratteggiata anche nella corsia di uscita... sbaglio?

Motron, mi hai stuzzicato la curiosità, e sono andato a cercarmele...

Prendendo in esame le zone che batto io (principalmente Padova) si può notare come i lavori stradali, e nello specifico le rotonde, mostrino sensibili differenze di progettazione e realizzazione fra quelli eseguiti fino al 2005-6 e i successivi, tranne qualche eccezione.

Eccone una fatta bene, sotto ogni aspetto... c'è poco di migliorabile. Peccato che probabilmente sarà sacrificata con la creazione della strada "monca", in favore di qualcosa di più strutturato.

Google Maps

Unico aspetto degno di modifica è la struttura degli attraversamenti pedonali: l'attraversamento delle entrate dovrebbe di norma essere sfalsato rispetto a quello delle uscite.

Altri esempi, fatti tutt'altro che bene ma con la linea tratteggiata, li trovi seguendo verso nord la strada sulla mappa.

In zona ne potrei citare parecchi. Notare che i triangoli NON sostituiscono il tratteggio, anche perché tecnicamente non hanno lo stesso valore.

Le rotonde di prima generazione erano poco più che uno slargo di forma pseudocircolare... infatti sono brutte da percorrere, inducono all'errore, non ostacolano gli errori di malafede... un casino.

A dimostrazione che se tiro un freno a mano in un piazzale l'auto ruota intorno a qualcosa, ma non posso certo definirlo una rotatoria. Invece spesso si è fatto così...

Modificato 5 Gennaio 201015 anni fa da Wilhem275

Cavoli che bella

Io mi sto sforzando di cercarle in giro da me (provincia nord milano) ma niente... in città ci sono ancora quelle con la precedenza a destra, fai tu..

bella, ma le striscie pedonali in corrispondenza della corsia di uscita dalla rotonda mi paiono un po' troppo attaccate alla rotonda stessa. Per il resto, avercene di rotonde del genere.

questa:

baldichieri - Google Maps

oltre ad essere costata uno sproposito e avere delle corsie di uscita strettissime (così ti ritrovi immancabilmente i tir che ti invadono la tua corsia per passare..), ha causato la morte di due ragazzi.

Infatti per essere "visibile" era la parte centrale era formata da un terrapieno alto due metri con muro a secco tutto intorno.. il pratino (!) sopra era illuminato da un faro enorme, ma il muro era al buio.

I due ragazzi, probabilmente anche a causa della nebbia, non hanno visto il cordolo di separazione delle corsie che ha rotto un braccetto dello sterzo, han perso il controllo e han preso il muro in pieno.

La rotonda era appena finita. Dopo un mese han deciso di abbassarla

Il massimo che trovo in zona è questa. Che già ad esempio ha una corsia di entrata (in arrivo da ovest) tangente, dove la gente sfreccia e non è molto propensa a fermarsi..

ha una corsia di entrata (in arrivo da ovest) tangente, dove la gente sfreccia e non è molto propensa a fermarsi..

Ma sai che quei benedetti/maledetti cosi si usano così tanto solo da noi?

Porca vacca, scambierei volentieri dieci velox tarati a 15 orari senza tolleranza, in cambio di un jump... almeno tengo la velocità giusta e non mi devo rompere la schiena, la macchina, le palle...

Io ci metterei una sbarra tipo Telepass, però chiodata. Se entri in corsia a più della velocità indicata, non si apre

Ma sai che quei benedetti/maledetti cosi si usano così tanto solo da noi? ...

Col "da noi" intendevo in area venezian-padovana... girando per il resto del Paese non ne ho trovata una concentrazione così alta!

Ma anche da noi non si scherza eh... se non altro hanno detto che quelli di plastica neri e gialli erano "illegali" e li stanno sostituendo man mano con alcuni in muratura..