4.54 non mi piace più.

E' lunga come una serie 3

Possibile che non si riesca più a fare qualche cosa di piacevole senza misure da transatlantico?

Possibile che non si riesca più a fare qualche cosa di piacevole senza misure da transatlantico?

a) i vecchi assiomi "è più grossa la pago un pò di più" son duri a morire.

le normative sono sempre più dure.

o cali la massa della macchina in modo deciso o aumenti le strutture per i crash

o cali la massa della macchina in modo deciso

Io preferisco sempre questa.

Conscio è più difficile e costoso, ma più lungimirante.

Più leggera è più scattante, meno consumosa (meno CO2) e necessita di motori più piccoli (che aumentano i vantaggi).

Ma sono un pazzo visionario.

aggiungo:

Altezza : 1,41 m

carreggiata anteriore: 1,53 m

carreggiata posteriore:1,54m

4.54 non mi piace più.

E' lunga come una serie 3

Possibile che non si riesca più a fare qualche cosa di piacevole senza misure da transatlantico?

Transatlantico?

Questa è un transatlantico

:lol:

Si scherza Certamente il nome "Compact" appare un eufemismo, specialmente se consideriamo che pure negli States, negli ultimi anni, le vetture si sono ridimensionate parecchio rispetto al carrozzone da pappone qui sopra.

(che peraltro esercita su di me un fascino insano )

4.54 non mi piace più.

E' lunga come una serie 3

Possibile che non si riesca più a fare qualche cosa di piacevole senza misure da transatlantico?

La realtà è che purtroppo è realmente una "compact" di questi tempi.

D'altronde se prendi una qualsiasi C... e ci aggiungi il terzo volume... o sfori i quattro e mezzo, o fai la Serie 1 coupè.

.

Così ti è venuta 9cm più corta di quella che sarebbe la tua "media".

Ma so già come rimedieranno. La prossima A5 sarà 4m e 80 come minimo.

Mi sa che 2-3 generazioni e qua non basta più la B per andarci in giro...

Così ti è venuta 9cm più corta di quella che sarebbe la tua "media".

Ma so già come rimedieranno. La prossima A5 sarà 4m e 80 come minimo.

Mi sa che 2-3 generazioni e qua non basta più la B per andarci in giro...

Un'audi con l'anteriore orrendo

potrebbe fare da base alla nuova Eos....