io preferisco di gran lunga l'Evoque

...un buon investimento nel senso che, può essere un mezzo che in proporzione perde meno di altri ... di certo investire in auto non è mai stato un investimento ... ahimè ... ma farei il pensierino sulla cooper S, pur non facendo tantissimi km all'anno (25/30.000) ma nemmeno pochi ... la dieselina non è per me ...

concordo, probabile possa perdere meno valore. Sul discorso cooper s vs diesel sfondi una posrta aperta, io stesso nonostante giro per lavoro su un diesel supersonico che siede in una macchina divertente da guidare (40K Km e +/anno), ogni tanto penso che mi sarebbe piaciuto farmi la cooper s (nel mio caso la clubman!) perche' l turbo benzina della mini ha piu' allungo e non ha il sound di un trattore.

l'unico appunto e' che auto a benzina con un pacco di km sono cmq meno appetibili sull'usato

io preferisco di gran lunga l'Evoque

su questo, dal punto di vista dell'estetica, hai ragione!

... sarebbe appunto interessante se qualche possessore di countryman/S postasse i consumi effettivi ...

X poliziottesco: anch'io 8 anni fa avevo l'M3 (343cv) ... ora con la benzina a 1,5 € sarebbe improponibile ....ma vedi credo che la tua 123 alla fin, fine non consumi tanto di meno di una cooper/S ...o sbaglio ??

Modificato 15 Gennaio 201114 anni fa da Capiroxi

... sarebbe appunto interessante se qualche possessore di countryman/S postasse i consumi effettivi ...

X poliziottesco: anch'io 8 anni fa avevo l'M3 (343cv) ... ora con la benzina a 1,5 € sarebbe improponibile ....ma vedi credo che la tua 123 alla fin, fine non consumi tanto di meno di una cooper/S ...o sbaglio ??

non mi sono informato sui consumi della cooper s, ma mi sembra che la berlinetta/clubman possa avere una percorrenza media poco sopra i 10km/l, sfruttandola a dovere dando un occhio al divertimento. Sulla mia, di nuovo, non che presti moltissima attenzione, ma piu' o meno avendo una andatura spesso spiritata con un pieno (mi sembra 54L) faccio tra i 600 e gli 800KM. Il cdb mi segna sempre tra i 45 ei 46mpg, corrispondente grosso modo a 6-7L/100km. Volendo si puo' fare di meglio ma non sono il tipo che si mette a farsi pippe su quando cambiare o come frenare etc...di solito sul misto stretto mi diverto (in sicurezza) con il cambio in modalita' manuale. Come vedi sono consumi parecchio bassi ma immagino che come costi di gestione il 123d sia piu' esoso di una cooper s

su questo, dal punto di vista dell'estetica, hai ragione!

Ma anche dal punto di vista della tecnica, intesa come efficacia nell'andare fuoristrada, visto che alla fine sarebbero progettate per andare efficacemente dove finisce l'asfalto

Ma anche dal punto di vista della tecnica, intesa come efficacia nell'andare fuoristrada, visto che alla fine sarebbero progettate per andare efficacemente dove finisce l'asfalto

probabilmente hai ragione (a dire il vero non so che tipo di tecnica utilizza la countryman 4wd). Il fatto e' che fondamentalmente la countryman io la vedo come una mini un po' piu' capiente e con le 5 porte. E' altina, ma la inquadrerei come una quasi seg C modaiola e con ottimi motori/cambio/reparto sospensivo. Il fatto che poi possa anche fare un off road leggero credo che lasci il tempo che trova.

Unisce l'immagine fashion della mini e l'handling di ottimo livello ad un maggiore sfruttabilita' e a quella sensazione di altezza da terra che tanti, troppi, sembrano cercare (mi sono avventurato per curiosita' nei topics di mitzu asx e kia sportage e sono rimasto stupito da quanto queste vetture siano ambite ed appelllate con aggettivi quali fantastica, bellissima...)..un mix senz'altro vincente di questi tempi

Modificato 15 Gennaio 201114 anni fa da poliziottesco

non mi sono informato sui consumi della cooper s, ma mi sembra che la berlinetta/clubman possa avere una percorrenza media poco sopra i 10km/l, sfruttandola a dovere dando un occhio al divertimento.

Se riesci ad evitare la città, stai anche ben oltre gli 11

Cmq, all'epoca la 123d io l'avevo considerata. Poi ho visto il divario di costo (8000€, sia nuova che usata - perchè le poche erano state fatte col "seleziona tutto" dal configuratore) ho preferito spenderli in broda quei soldi!

Ultimamente devo dire che mi sono "riconciliato" con questa Mini, nonostante le impressioni iniziali fossero state davvero negative.

In particolare mi sono innamorato dell Cooper S messa giù così:

L'Oxford Green le sta decisamente bene.

Modificato 15 Gennaio 201114 anni fa da superkappa125

E' talmente bella che il bambino si sta coprendo gli occhi

La bambina invece si sta direttamente accasciando svenuta...

Se riesci ad evitare la città, stai anche ben oltre gli 11

Cmq, all'epoca la 123d io l'avevo considerata. Poi ho visto il divario di costo (8000€, sia nuova che usata - perchè le poche erano state fatte col "seleziona tutto" dal configuratore) ho preferito spenderli in broda quei soldi!

caspita che differenza enorme, hai fatto bene si!

senza considerare che di cooper s ne trovi tante e di solito ben accessoriate (il chili pack comprende anche gli xenon!), invece le 123d non solo sono rare, ma e' piu' difficile trovarle con gli optional desiderati

in aggiunta direi che un'auto come la 123d e' l'ideale per chi deve fare un pacco di km per lavoro (quindi non puo' rimunciare al cagafumo) ma che allo stesso tempo vuole prestazioni ed handling comparabili a qualle di una granturismo.

Chi invece, senza necessita' del mulo da lavoro, vuole l'auto sportiva e l'approccia pensando "mi faccio un'auto con le prestazioni della golf gti ma con i consumi della fiesta hdi cosi' risparmio sulla benzina", secondo me erra

EDIT: mi sa che la fiesta hdi non esiste eh...magari tdci ...

Modificato 16 Gennaio 201114 anni fa da poliziottesco