Diciamo che è la mia prima scelta è una vita che la bramo. L'unica perplessità è lo spazio interno, per il bagagliaio prenderei la wagon

Forse mi sono spiegato male. Per spazio interno non intendo lo spazio per il guidatore, ma lo spazio sul divano posteriore e baule oltre che per la testa (spesso entra gente sui 1.80 metri).

Anzi leggo nella tua firma che ne sei un possessore e per consigliarmela credo anche contento, che "difetti" ha?

Se la devi caricare tanto ti sconsiglio la 156 SportWagon ( te lo dico da possessore ) perchè il bagagliaio è molto irregolare e carichi veramente poco.

Se passi sopra a questo allora direi che potresti trovare delle ottime occasioni per auto recenti a prezzi stracciati. Per la motorizzazione oltre a fare circa 20000 km all'anno che percorso fai di solito? Perchè se fai molta autostrada ti sconsiglio vivamente il 115 cv che avendo solo 5 marce ciuccia parecchio

IO ho trovato si 156 che 159 molto scomode, e piuttosto pesanti.

Se la devi caricare tanto ti sconsiglio la 156 SportWagon ( te lo dico da possessore ) perchè il bagagliaio è molto irregolare e carichi veramente poco.

Se passi sopra a questo allora direi che potresti trovare delle ottime occasioni per auto recenti a prezzi stracciati. Per la motorizzazione oltre a fare circa 20000 km all'anno che percorso fai di solito? Perchè se fai molta autostrada ti sconsiglio vivamente il 115 cv che avendo solo 5 marce ciuccia parecchio

Avevo sentito che aveva delle rogne, vi risulta?

Beckervdo a cosa ti riferisci? all'impianto gas? Fammi capire il motivo per favore

di caricare carico sempre parecchio, infatti devo vederla per giudicare se mi conviene o meno, ma credo che valige e zaini non dovrebbero aver difficoltà ad entrare.

quanto al percorso, utilizzo raramente l'autostrada, per lo più strade secondarie. Comunque credo sia lo stesso motore montato sulla Stilo no? Quindi dovrei conoscerne i consumi alle varie andature

Anzi leggo nella tua firma che ne sei un possessore e per consigliarmela credo anche contento, che "difetti" ha?

Capitolo Mondeo:

da considerare il 2.0 TDCI da 130cv (e non quello da115Cv)

due difetti:

-Clima che spara flussi di aria fredda sul volto dei passeggeri

-Giunti omocinetici abbastanza deboli e Volano bimassa rognoso

Beh non sono difetti da ignorare

Capitolo VAG:

a parte la menata dei difetti sugli alzacristalli della Golf/A3

ha il "bello" di esser onerosa nel cambio della cinghia di distribuzione, dato che c'è più manodopera che componenti da spenderci.

Oltretutto sono troppo "strette" per me

vai di Mondeo allora se il baule è la tua prerogativa, così come lo spazio interno.

la 156 è stretta sia dietro che nel baule. La sportwagon poi è ancora peggio.

Vabbè non mi serve proprio immenso, 350litri vanno bene quindi dovrei starci

La 166 pure non sarebbe male, ma il diesel è 2.4 e saliresti un pò di classe assicurativa.

Avovo pensato tempo fa ad una 166 2.0 TS (no busso) a GPL, ma non credo abbia una grande autonomia con la ciambella del GPL visto il peso e i consumi.

Meccanicamente stai attento all'avantreno, è delicato, giunti e barre dopo tanti km tengono a far rumore, io ho cambiato i 2 giunti.

Scusa la mia ignoranza ma cosa sono i giunti? Dovrei stare attento alle buche?

Considera i modelli dal 2002 in poi, ossia quelle con gli interni modificati e le versioni giugiaro... sono più curate.

Nel caso prenderei solo la giugiaro.

Beh non sono difetti da ignorare

Scusa la mia ignoranza ma cosa sono i giunti? Dovrei stare attento alle buche?

Nel caso prenderei solo la giugiaro.

i giunti lui intende i giunti omocinetici all'anteriore: organi atti alla trasmissione del moto dall'uscita del differenziale alle ruote (diff + semiasse + giunto + mozzo: questa la trafila tecnica)