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I.DE.A. Sofia Concept (Foto Ufficiali)

da wilderness
in Presentazioni Nuovi Modelli

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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

a me non sembra tutto questo splendore! è un copia e incolla di mille macchina già viste! la parte peggiore è nell'anteriore! chi è del mestiere noterà che ci sono parecchi errori e cambi di superfice eccessivi curve che non corrono come dovrebbero e con la tensione nel punto sbagliato! l'unico elemento di stile apprezzabile è la linea di cintura che va a creare la linea dei vetri! per il resto è una macchina che non propone niente! complimenti a idea per la mediocrità!

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Inviato
a me non sembra tutto questo splendore! è un copia e incolla di mille macchina già viste! la parte peggiore è nell'anteriore! chi è del mestiere noterà che ci sono parecchi errori e cambi di superfice eccessivi curve che non corrono come dovrebbero e con la tensione nel punto sbagliato! l'unico elemento di stile apprezzabile è la linea di cintura che va a creare la linea dei vetri! per il resto è una macchina che non propone niente! complimenti a idea per la mediocrità!

mediocrita è una parola grossa dai...ma in linea di massima sono d'accordo con te, l'anteriore è tremendo..:|

Inviato
Senza riflessi del pavimento dello stand l'apprezzo molto di più.

634032247342012885_img6.jpg

Peccato i fari anteriori proprio buttati li.

concordo, trovo che siano davvero oco integrati con il resto del design imho

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato

Davvero attraente, con qualche ritocchino leggero diventa eccellente secondo il mio umile parere.

Solo a me ha dato l'impressione di aver aperto le foto della Fisker Karma?

 

Guido ergo sum!

Inviato

da ignorante dico che ci vedo molto nel posteriore, della Pandion. A me l'Idea non è mai piaciuta ma questa ha un non so che di bello.

Inviato

rispetto al solito è un successo, come già qualcuno ha detto qualche ritocchino e potrebbe essere anche bella!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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