La macchina è quasi perfetta a livello carrozzeria (rifatta a maggio 2005) e in tutti gli altri componenti, quindi il problema rimane solo il motore. Cmq ancora non ho fatto la prova di compressione e per ora circolo a livello "locale" e va bene.

Beh a questo punto allora ti consiglio di sistemarla.....Sarebbe un peccato demolirla se è messa ancora bene, più che altro è un'auto ventennale ormai non più diffusa come qualche anno fa, e magari con un futuro storico tra una decina di anni....

Effettuata questa mattina la prova di compressione: perfetta!

Praticamente ho 2 cilindri a 10.5 e due a 10, non ho ancora controllato ma se non erro il rapporto di compressione per il 1116 è 11. Cmq a detta del meccanico la compressione è ancora molto buona!

Questo dopo solo 391.000km e quasi tutti a gpl! Alla faccia della tanto criticata fiat.

Quindi anche il cilindro "incriminato" ha dato un buon risultato, il mio meccanico ora vuole vederci chiaro e i primi giorni della settimana prossima apre il coperchio punterie e verifica il tutto per capire cosa è successo.

A questo punto penso la revisione della testata gliela faccio visto che "sotto" gode ancora di buona salute.

Pensate che già a smontare le candele il meccanico mi diceva che aveva una carburazione perfetta.