si vede che possono permetterselo, altri no. ancora più semplice. e cmq i modelli dal D in su bisogna SAPERLI produrre. in audi di sicuro lo sanno.

e pensa che perdono clienti anche loro sul d!!

l'ultima, il fornitore del compressore, girava in 607 dopo che gli è stato rubato il 530d sw, ed ora, passati quattro anni e duecentomila e rotti km, è andato di c5 berlina full tutto...42.000€ contro gli oltre 70 e passa di x5/x6/serie 5 che è andato a vedere..motivo semplice: non riesco ad ammortizzarli.

stessa cosa un altra persona rappresentante che conosco: ora gira in a4 sw..due anni 150.000km.."speriamo mi duri oltre i 250.000, con quello che ho speso altrimenti sono fottuto"..ed è l'allestimento "baracca lungo termine"..tant'è che altri direzionati su 59 (ma potrebbe essere un bagaglio qualunque della stessa tipologia) han risparmiato e sono giunti a 280.000 con la frizione originale

audi ormai è costretta a fare queste cose, questo tipo di produzione esagerata che deve coprire ogni qualdove, perché deve ammortizzarsi l'investimento immane di tutto il personale e le fabbriche che ha..se si va a guardare bene, si vede che è l'unica che non può tagliare, altrimenti cade tutto..

in occasione del mio pellegrinaggio verso la "chiesa dei 4 anelli" per la visione della A5SB

Insomma, la prendi anche tu!

Qui a TV ne vedo più di qualcuna di R8, auto senz'altro molto appariscente e strana... All'inizio la odiavo, soprattutto perché sotto c'era una Lambo ed il marchio Audi lo vedevo poco idoneo a fare un prodotto del genere... Con il tempo mi son ricreduto, ed imho hanno ragione loro ad aver realizzato anche una vettura del genere, l'effetto immagine è importante se vuoi vendere il resto della gamma.

Ho pensato anche che era meglio vedere 5 R8 piuttosto che una sola Q7... In particolar modo ce n'è una bianca che ha sostituito un Q7 grigio, ed è solo che un bene!

Quindi non mi spiace nemmeno sta versione GT, ottima la riduzione di peso... Vorrei vedere che hanno limato dagli interni per allegerirla tanto.

Comunque io sto ancora aspettando la versione TDI! :lol:

Insomma, la prendi anche tu!

2 ne compro.....

Qui a TV ne vedo più di qualcuna di R8, auto senz'altro molto appariscente e strana... All'inizio la odiavo, soprattutto perché sotto c'era una Lambo ed il marchio Audi lo vedevo poco idoneo a fare un prodotto del genere... Con il tempo mi son ricreduto, ed imho hanno ragione loro ad aver realizzato anche una vettura del genere, l'effetto immagine è importante se vuoi vendere il resto della gamma.

…

Qui sta il punto: loro ce l'hanno, la Nissan ha la GT-R, la Mercedes ha la Gullwing e via elencando. Ne vendono poche ma quelle poche sono lì a testimoniare le capacità tecniche della Casa percui la pubblicizzano meglio di quanto possano fare tutte le Carla Bruni e le MiTo laser messe insieme; con il risultato che alcuni creano il mercato ed altri lo subiscono.

…

Comunque io sto ancora aspettando la versione TDI! :lol:

Tua Tacci.

Qui sta il punto: loro ce l'hanno, la Nissan ha la GT-R, la Mercedes ha la Gullwing e via elencando. Ne vendono poche ma quelle poche sono lì a testimoniare le capacità tecniche della Casa percui la pubblicizzano meglio di quanto possano fare tutte le Carla Bruni e le MiTo laser messe insieme; con il risultato che alcuni creano il mercato ed altri lo subiscono.

Quoto al 101%.

secondo me la R8 ha senso, gia la R8 5.2 no, questa men che mai.

il paragone con GT-R (e relativa V-Spec) secondo me non regge, è un auto che ha una tradizione di un certo tipo, mentre R8 ha lo stesso target di Q7.

They call them "sboroni".

Sarà che io di AUDI ho una concezione differente....ma questa "R8" in particolare la trovo eccessiva; Non mi piace.....

secondo me la R8 ha senso, gia la R8 5.2 no, questa men che mai.

il paragone con GT-R (e relativa V-Spec) secondo me non regge, è un auto che ha una tradizione di un certo tipo, mentre R8 ha lo stesso target di Q7.

They call them "sboroni".

Non sono d'accordo.

Quest'R8, che piaccia o no, è un'ottima sportiva, con due motori coi controc... e delle altissime prestazioni.

Che poi sia in mano a gente di dubbia eleganza, quello è un altro discorso, ma vogliamo andare a vedere chi è la clientela delle altre supercar (Lambo e Porsche in primis)?

Scommetto che non è poi tanto diversa.

Il paragone col Q7 non regge, anzi, al contrario, questa macchina ha un miglior rapporto prestazioni/prezzo (soprattutto in versione 4.2) di tantissime concorrenti. La sostanza c'è tutta.