questa sulla carta dovrebbe essere una WorldCar, quindi prodotta in diverse parti del mondo, a pagina uno si parla anche della Tofas in Turchia quindi in quel caso in Europa arriverebbe appunto la versione turca.

Per quel che riguarda lo stile io non mi fiderei troppo delle ricostruzioni, perchè è vero che il corpo auto è indubbiamente una sorta di GPunto dimagrita ma il muso mi sembra avere proporzioni differenti rispetto all'ultimo shop.

Ad oggi, nessuna e dico NESSUNA auto prodotta in Brasile ha degli standard qualitativi sufficienti per poter essere venduta in Europa, men che meno la famiglia Palio/Siena & Co. I lamierati sono piu' sottili, l'impianto elettrico semplificato, le finiture e le plastiche appena sufficienti. Questo non e' un problema della FIAT ma di tutta l'industria autombilistica brasiliana, che, anche a causa di una struttura del prelievo fiscale a cascata, fa lievitare moltissimo i prezzi delle autovetture (oltre che di tutto il resto).

FLM

l'auto sembra davvero interessante...

Mi sembra un'ottima sostituta della Punto Classic....ma da noi arriverà o no, non ho ancora capito

anche la palio era ona world car...ma per quello che ho visto io non aveva mica finiture da panda dell'80! (anche se inferiori alla punto)

Se la vendono in Europa, la fanno in Europa (o limitrofi). Con standard per l'Europa.

Penso che la produzione prevista in Serbia lascerà spazio alla L0/L1 (quest'ultime sono state spostate da Mirafiori dove hanno lasciato il posto ai ben più costosi Suv Alfa e Jeep), perciò sarà prodotta in Turchia da Tofas.

la versione europea della 2 volumi sara' prodotta in Serbia...in Turchia saranno prodotte le versioni sedan e sw, tra l'altro la versione Dodge per il Nord America, dovrebbe essere prodotta in Serbia.

Se la vendono in Europa, la fanno in Europa (o limitrofi). Con standard per l'Europa.

E comunque distinguerei sempre tra auto prodotta in Brasile e auto con standard per il mercato Brasiliano.

Assolutamente..

FLM

cioè è questa che sarà convertita in dodge e non la futura punto?

cioè è questa che sarà convertita in dodge e non la futura punto?

Si, del resto e' una cosa nota da tempo che l' entry level B sara' commercializzata nei paesi Nafta, ma non sara' commercializzata con marchio fiat