un insider del forum che ha sentito il giugi parlare di persona a pochi passi da lui, dice che si parlava di delocalizzare in Cina.

Chissa'.

non credo proprio, di sicuro avranno aperto un centro stile in cina, come fanno tutti, ma non porteranno mica l'italdesign là...

Allora l'insider maialoso ha capito roma per toma

Per lo meno non si vedranno più i concept nostalgici degli anni '80. Ma a che serve un altro centro stile Italdesign oltre a quelli VAG e Audi?

Italdesign ha fatto gola per l'engineering, più che per lo stile.

non credo proprio, di sicuro avranno aperto un centro stile in cina, come fanno tutti, ma non porteranno mica l'italdesign là...

Stava abbastanza incazzeto

naturalmente non si parla di delocalizzazione totale, ma di mancanza di rapporti con la nuova dirigenza e di spostamenti abbastanza massicci di r&d in Cina..

Lo stile importa fino a un certo punto, è il know how di ingegnerizzazione dei modelli il vanto di italdesign..

Stava abbastanza incazzeto

naturalmente non si parla di delocalizzazione totale, ma di mancanza di rapporti con la nuova dirigenza e di spostamenti abbastanza massicci di r&d in Cina..

Lo stile importa fino a un certo punto, è il know how di ingegnerizzazione dei modelli il vanto di italdesign..

Scusate l'ingenuità, ma il vantaggio di delocalizzare in Cina questo know how quale sarebbe?

Scusate l'ingenuità, ma il vantaggio di delocalizzare in Cina questo know how quale sarebbe?

costi e diretta presenza in un mercato fondamentale direi.

costi e diretta presenza in un mercato fondamentale direi.

Ok per il discorso di presenza diretta sul mercato di riferimento, ma quando parliamo di costi bisogna capire a cosa ci riferiamo.

Perché è vero che dati, matematiche, studi, ecc. li puoi portare dove vuoi e riutilizzarli, ma senza le persone che hanno creato questo insieme di conoscenze e che le sanno utilizzare hanno molto meno valore IMHO.

Cioè come li abbatti i costi, dando ad un nuovo team di engineering (cinesi suppongo) stipendi appunto cinesi? Davvero il beneficio economico è tale da rendere sensata una simile strategia?

Non è polemica sia chiaro, sto cercando di capire

Ok per il discorso di presenza diretta sul mercato di riferimento, ma quando parliamo di costi bisogna capire a cosa ci riferiamo.

Perché è vero che dati, matematiche, studi, ecc. li puoi portare dove vuoi e riutilizzarli, ma senza le persone che hanno creato questo insieme di conoscenze e che le sanno utilizzare hanno molto meno valore IMHO.

Cioè come li abbatti i costi, dando ad un nuovo team di engineering (cinesi suppongo) stipendi appunto cinesi? Davvero il beneficio economico è tale da rendere sensata una simile strategia?

Non è polemica sia chiaro, sto cercando di capire

Dalla regia mi dicono che la cosa riguarda soprattutto l'HMI su cui il gruppo sta lavorando molto per recuperare su MB e BMW. Se si guarda alle serie S e alla 7 in effetti il balzo è impressionante

Quindi apriranno una sede in Cina?