Però che sia a gasolio, eh.

Nissan Murano Cabriolet da presentarsi a breve...

eccolo

es.autoblog

Nuove dalla Evouqe : svelati gli interni e presentato lo sport pack di dubbio gusto (imho) .

Grazie davvero !

Interni premium, in stile Range.

Meno fedeli alla concept dell'esterno, comunque eccellente livello (pelle anche sulla plancia, fra gli optional ...)

Ora non resta che aspettare il prezzo .

1happydream

PS Pacchetto Sport orribile

Modificato 22 Settembre 201014 anni fa da 1happydream

Scuola Volvo gli interni

accidenti ai quattrini... che non ho

Bella bella bella.......

Pacchiano duro lo sport pack, però quanto è figa sta Evoque! L'unica cosa che non mi piace è la zona targa nel posteriore, per il resto...

anche dentro: spettacolo!

Splendida. Punto.

Senza sè e senza ma.

Interni spettacolari.

Ma perchè l'Haldex....perchè? Tanto consumare consuma........mettimi una trazione integrale che mi permetta di arrampicarmi sui vetri....

assorbe mediamente il 65% in meno di energia rispetto ai sistemi "meccanici", ergo consuma e INQUINA/EMETTE in proporzione.

Forse non considerate anche questo ormai IMPRESCINDIBILE aspetto.

Inoltre pesa il 45% in meno. Altro aspetto non indifferente che si somma al precedente.

Se poi ci metti che l'ultimissima generazione arriva al 94/95% di efficienza traente del torsen C, costando ben oltre la metà, beh industrialmente è un NO CONTEST.

Anche perchè TU STESSO sui vetri non ci vai MAI NELLA VITA. E se proprio ci devi andare allora ti accatti un Defender. Non 16/Kuga e neanche un Freelander od Q5 con torsen C.

si, però quest'auto non fatta per quello...sono andati in un segmento nuovo per loro,e guardacaso la loro auto somiglia tantissimo a una Kuga (tanto per citarne una)....

ciò significa che non è che i vari "premium" scendendo di segmento possono inventarsi chissà quali futuribili teNNologie che quegli stracciari del blue Oval nemmeno possono immaginare.

il punto è proprio questo, poi lo so anche io che dire "ho una range rover" suona diverso dal dire "ho una ford"...

Intanto quelli del Blue Oval le teNNNologie le hanno e le usano pure, dove e quando servono (da GT[40] a vari fuoristrada decenti).

E se gli stessi "stracciari" del blue oval (e annesse altre 2 sisters) vendono la stessa medesima auto nel iperuranico razionalissimo mercato di casa cambiando 2 fregi e la calandra apponendo un marchio "meno stracciaro" o cmq meno da "uomo comune", pur con un premium price anche spesso notevole, e la gente LE COMPRA a mazzi, beh signori o diciamo apertamente e senza ipocrisie che il mondo è degli idioti e noialtri siamo pochi eletti dal Duca Bianco, oppure io propendo che commentare ENNEmilavolte la stessa cosa è quasi masochista ed insultante per la nostra stessa iperuranica intelligenza...

Ed in ogni caso, la differenza tra questa ed una Kuga è direi lampante, ANCHE nei contenuti. Se poi vogliamo pesare questi contenuti in quello che può interessare a me o te e prezzarli, è un altro discorso. Ma alla fine che differenza c'è tra un Daydate ed un Longines pari livello? NULLA eppure il Daydate costa il doppio ed è mille volte più aspirazionale. E vende anche di più...

A maggior ragione, un altro esempio della "brandizzazione" del prodotto, che sara' sempre piu' venduto per il marchio che ha, e non per i contenuti.

Dipende cosa intendi per contenuti.

A me pare che la storia dell'uomo è esattamente testimone di questo schema.

E la storia dell'auto anche, dai suoi primi vagiti con il suo Marchio più famoso e "premium" per eccellenza, Daimler Benz - Mercedes. Che non per nulla a prescindere dai contenuti è da sempre considerata il lusso aspirazionale che oggi chiamiamo premium.

Altrimenti, al posto di Stoccarda, venereremmo la Dearborn dell'applicatore del taylorismo...

La differenza c'è, c'era e ci sarà sempre e per sempre, anche se i contenuti si avvicinano sempre di più perchè la tecnologia è sempre più a portata di tutti.

Tornando IT: mi piace un sacco. L'oggetto è molto bello, vorrei vedere la versione 5 porte.