E' vero che per motivi vari la prenderò a settembre ma sul dilemma benzina o diesel ci sto sbattendo la testa...

mi convinco del benzina+gpl... sento il mio meccanico e mi parla che alla lunga il motore con l'impianto gpl si rovina e cose varie, mi consiglia di prendere un 105cv e farci una mappatura alla centrealina... morale CAMBIO IDEA PRENDO IL JTDM

faccio un giro in internet trovo persone che hanno installato il gpl subito dopo l'acquisto e che fanno 375km con un pieno e sente il sound del benzina (tutta un'altra cosa lo sò, ho sempre avuto auto a benzina) E SI RICAMBIA IDEA

E che si fà!?

Benzina o diesel questo è il problema...

Io nel caso di dubbio suggerisco benzina...

Io nel caso di dubbio suggerisco benzina...

Il benzina senza un impianto GPL lo escludo.

Ho un auto a benzina, voglio e devo cambiare anche per risparmiare ma allo stesso tempo devo trovare il giusto compromesso per avere prestazioni decenti e affidabilità... il mio benza non mi ha mai lasciato a piedi e dopo 8 anni è silenziosissimo... ma ci sono altri pazzi come me che vorrebbero mettere il GPL sulla Giuly prima ancora che te la consegnino?

Modificato 10 Luglio 201015 anni fa da VINJO

E' vero che per motivi vari la prenderò a settembre ma sul dilemma benzina o diesel ci sto sbattendo la testa...

mi convinco del benzina+gpl... sento il mio meccanico e mi parla che alla lunga il motore con l'impianto gpl si rovina e cose varie, mi consiglia di prendere un 105cv e farci una mappatura alla centrealina... morale CAMBIO IDEA PRENDO IL JTDM

faccio un giro in internet trovo persone che hanno installato il gpl subito dopo l'acquisto e che fanno 375km con un pieno e sente il sound del benzina (tutta un'altra cosa lo sò, ho sempre avuto auto a benzina) E SI RICAMBIA IDEA

E che si fà!?

Benzina o diesel questo è il problema...

Innanzitutto sconsiglio qualsiasi rimappatura: le turbine sono delicate, se le spremi di più rischi di fare la frittata .

Il GPL dovrebbe essere compatibile col 1.4 TB 120 CV, esistono già MiTo e Delta con quel motore a GPL con le valvole rinforzate; Giulietta non credo le abbia ma non dovrebbe essere un gran problema: le valvole si usureranno un po' di più, ma gli effetti saranno un calo più marcato delle prestazioni dopo 150 - 200.000 km, il che non pregiudica il funzionamento del motore anche per percorrenze molto superiori .

Potresti farti montare l'impianto GPL della MiTo.

Difficile se non impossibile invece l'impianto GPL sul 1.4 multiair turbo e sul 1750 TBi.

Innanzitutto sconsiglio qualsiasi rimappatura: le turbine sono delicate, se le spremi di più rischi di fare la frittata .

Il GPL dovrebbe essere compatibile col 1.4 TB 120 CV, esistono già MiTo e Delta con quel motore a GPL con le valvole rinforzate; Giulietta non credo le abbia ma non dovrebbe essere un gran problema: le valvole si usureranno un po' di più, ma gli effetti saranno un calo più marcato delle prestazioni dopo 150 - 200.000 km, il che non pregiudica il funzionamento del motore anche per percorrenze molto superiori .

Potresti farti montare l'impianto GPL della MiTo.

Difficile se non impossibile invece l'impianto GPL sul 1.4 multiair turbo e sul 1750 TBi.

L'intenzione è proprio questa ma mi spaventano alcune cose...

1 La prima è il discorso delle valvole...

2 In rete c'è un ragazzo che ha installato il gpl e ha ancora qualche problemino di regolazione iniziale...

3 Se si buca una ruota che succede... ? Funzionano i kit di riparazione...

4 Per andare al lavoro percorro circa 5km e li percorro due volte al giorno... saranno sufficiente per passare da benzina a gpl in automatico o farò tutti i giorni il pendolare a benzina?

5) Qualcosa mi dice che da qui a poco questo motore lo sostituiranno con uno multiair e sarebbe una gran beffa in termini di tenuta di valore dell'usato della mia futura Giuly...

6) Non è escluso che non metteranno nella gamma un gpl di serie... altra gran beffa...

Modificato 10 Luglio 201015 anni fa da VINJO

Scusa ma quanti km fai all'anno?

Scusa ma quanti km fai all'anno?

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

scusa ma l'impianto GPL te lo regalano? non ti fa più male tirar fuori sull'unghia 1500-2000 euro, se non lo ammortizzi?

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

Ti quoto Anche io la penso così. Beh a questo punto vai sul 1.6 JTDm. il GPL montato dopo (quindi senza garanzia della casa) non mi ispira molto, calcolando poi che l'autonomia ridotta e il fatto che il GPL non ha una rete capillare....

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

fammi vedere un 'attimo quei due calcoli se puoi.....