E' sempre bene ricordare che la chiusura di Arese fu dovuta proprio ai massimalismi del sindacato, della popolazione e del Comune di Arese, e non certo alla cattiveria della Fiat, come in tanti vorrebbero far credere. Fiat era pronta a fare gli investimenti per adeguare lo stabilimento (verniciatura in primis), ma si trovò davanti un muro. Le intenzioni originali erano infatti di chiudere un altro stabilimento e di mantenere Arese.

In tutta franchezza non so se FIAT aveva realmente intenzione di ristrutturare il reparto verniciatura, ma certamente i politici del tempo ed i comitati del menga hanno avuto delle belle responsabilità.

loric, con tutto il rispetto, hanno (+o-) "recuperato" Pomigliano non capisco perchè non avrebbero potuto farlo con Arese. Evidentemente (come ricorda MacGeek) la situazione sindacale ad Arese era tutta diversa....

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Bah non è che stiamo parlando di una realtà industriale affermata e seria.. DR è poco più credibile di Rossignolo (ma poco imho..)

INIZIO O.T. Pur non essendo una realtà affermata per il momento DR le auto le vende.Quindi non mi sembra il caso fare paragoni con Rossignolo.

FINE O.T.

INIZIO O.T. Pur non essendo una realtà affermata per il momento DR le auto le vende.Quindi non mi sembra il caso fare paragoni con Rossignolo.

FINE O.T.

Ogni importatore vende le auto che importa, da qui a fare pulman o a risollevare le sorti di Termini imerese ne passa molto.

Ma io mica sono contrario poi eh, dico solo che non è di certo il sindacato ad aver fatto naufragare "questa proposta di sicuro successo", potrà aver messo i bastoni fra le ruote ed esserne stato concausa, questo lo capisco già di più.

loric, con tutto il rispetto, hanno (+o-) "recuperato" Pomigliano non capisco perchè non avrebbero potuto farlo con Arese. Evidentemente (come ricorda MacGeek) la situazione sindacale ad Arese era tutta diversa....

Erano probabilmente Fiat diverse e con bisogni diversi.. Pomigliano è stato con la ghigliottina ad un passo dal collo per molto molto tempo..

(e poi vuoi mettere la rendita di un terreno alle porte di Milano con quella di Pomigliano? il vero nodo è questo.. perchè come bestialità delle maestranze erano più o meno sullo stesso livello)

Modificato 22 Aprile 201213 anni fa da Motron

Sindacati ed enti locali hanno sempre avuto responsabilità gravissime ad Arese, fino anche all'epilogo di qualche anno fà.

Detto questo non penso che a qualcuno in Fiat siano scappate lacrime, hanno colto la palla al balzo e via.

Anche perchè per il CS o il tecnico non è che ci fosse necessità di qualcosa di particolare (e non era certo la vicinanza al reparto verniciatura a renderlo profittevole)..

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IMHO: ricordo che da qualche parte c'è un antico topic sulla demolizione del Portello, con tanto di interviste a chi ci lavorò, prima lì e poi ad Arese.

Il reparto verniciatura l'aveva definito "reparto Vietnam", quindi probabilmente non era molto salubre lavorarci.

Inoltre ricordava l'elevatissima politicizzazione delle maestranze e l'infiltrazione della "Valter Alasia" nello stabilimento.

Credo che quindi Fiat, nonostante abbia i suoi bei demeriti, abbia trovato una situazione al limite dell'ingestibile.

Forse alla fine ha salvato Pomigliano a discapito di Arese perché era un poco più moderno. Nonostante tutto il resto.

loric, con tutto il rispetto, hanno (+o-) "recuperato" Pomigliano non capisco perchè non avrebbero potuto farlo con Arese. Evidentemente (come ricorda MacGeek) la situazione sindacale ad Arese era tutta diversa....

Non abbiamo la controprova.

Ripeto: Arese offriva condizioni politico/sindacali difficili, ma non mi pare di ricordare che FIAT tentò più di tanto di salvare la fabbrica. Tu mi dirai: in quel contesto poteva essere un bagno di sangue insistere più di tanto, ma la verniciatura ad acqua che poi altrove diventò la soluzione di FIAT alle problematiche ambientali in tutta Italia, proprio ad Arese il gruppozzo non la voleva fare. E questo mi dà da pensare.

loric, con tutto il rispetto, hanno (+o-) "recuperato" Pomigliano non capisco perchè non avrebbero potuto farlo con Arese. Evidentemente (come ricorda MacGeek) la situazione sindacale ad Arese era tutta diversa....

be non è che a Pomigliano sia stata proprio una passeggiata di salute.

imho sono sopratutto le condizioni al contorno che (fortunatamente) sono cambiate

in pratica pare pigliassero mazzette da certe proprietà per tranquillizzare le situazioni o, in alternativa, le richiedessero minacciando scioperi. Qualche condanna è stata prescritta, ma i fatti son stati accertati. Altre situazioni non son finite in tribunale, ma la città è piccola e certi macchinoni o certi improvvisi cambi di stile di vita si notano.

Ne han fatto purtroppo le spese molti sindacalisti onesti e che si son fatti un paiolo così per raddrizzare certe situazioni. Storie veramente brutte.

che Fiat volesse ristrutturare PARTE di Arese era reale, tuttavia ci fu l'ostruzionismo dell'allora comune di Arese se del miope sibdacato, che come sempre è lontano anni luce dal rappresentare i veri interessi dei lavoratori. La controprova di tutto ciò lo si trova nei documenti del periodo, che sono più o meno pubblicati su diversi siti in rete, basta andare a carcarli e si trovano.

Mio padre ha lavorato ad Arese (fine anni 70) proprio in verniciatura

Mio zio ci è stato 15 anni, girando i reparti assemblaggi, verniciatura, controllo qualità e motori diventando Responsabile della produzione.

Ste manfrine del sindacato erano già presenti, le belle mazzette giravano. Non vi dico chi c'era dentro in quello stabilimento...

anche mio padre capitava li saltuariamente durante quegli anni enonostante riuscisse ad ottenere le auto con condizione di maggior favore

se appena si accenna a quel posto comincia a caricare come un toro da corrida