Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[Nerif]

infatti su ebay avevo trovato i dischi per 200eur anziché 300eur.. ma non sapevo dove farmeli montare..

vicino a casa mia c'è un'autorizzata Opel che è l'officina storica a cui si rivolge la famiglia, ma sono sempre titubante, dato che non hanno gli strumenti di diagnostica FIAT e a volte devono prendere l'auto e andare in qualche autorizzato FIAT; poi non sono sicuro che facciano tutte le stesse cose previste da un ufficiale e che mi mettano olio da 30000km (che io spazzolo in 10mesi..)

che dici? il prossimo dei 150000km provo a farlo lì?

Il Multijet lo conoscono a memoria tutte le officine. Come ha detto Brothersfan la Opel utilizza a sua volta gli stessi motori...

I diagnostici multimarca fanno la Grande Punto agli stessi livelli dell'Examiner. Per darti l'idea tra i miei clienti ho dei servizi Fiat che sul 1.3 entrano col multimarca invece che con l'Examiner perchè lo fa uguale ma è più veloce...

Al limite il non autorizzato non ti metterà un Selenia come olio, ma altro. Non è un dramma, a parer mio c'è di meglio dei prodotti Petronas. Quello che conta per stare sereni sono le specifiche, non il marchio.

[brothersfan]

Il Multijet lo conoscono a memoria tutte le officine. Come ha detto Brothersfan la Opel utilizza a sua volta gli stessi motori...

I diagnostici multimarca fanno la Grande Punto agli stessi livelli dell'Examiner. Per darti l'idea tra i miei clienti ho dei servizi Fiat che sul 1.3 entrano col multimarca invece che con l'Examiner perchè lo fa uguale ma è più veloce...

Al limite il non autorizzato non ti metterà un Selenia come olio, ma altro. Non è un dramma, a parer mio c'è di meglio dei prodotti Petronas. Quello che conta per stare sereni sono le specifiche, non il marchio.

intervento molto chiaro....sta di fatto che la gente comune non vuole capire che il marchio conta poco o nulla...

[boygrunge]

il motore che monta la tua punto è lo stesso della corsa,agila ecc..fai te.......

male che vada invece del selenia wr5w40 ti mettono l'olio opel full synthetic 5w30,ma se ti fanno risparmiare vai ad occhi chiusi..

oppure vai da un meccanico generico.....ormai il multijet è stra-conosciuto da tutti...

Il Multijet lo conoscono a memoria tutte le officine. Come ha detto Brothersfan la Opel utilizza a sua volta gli stessi motori...

I diagnostici multimarca fanno la Grande Punto agli stessi livelli dell'Examiner. Per darti l'idea tra i miei clienti ho dei servizi Fiat che sul 1.3 entrano col multimarca invece che con l'Examiner perchè lo fa uguale ma è più veloce...

Al limite il non autorizzato non ti metterà un Selenia come olio, ma altro. Non è un dramma, a parer mio c'è di meglio dei prodotti Petronas. Quello che conta per stare sereni sono le specifiche, non il marchio.

intervento molto chiaro....sta di fatto che la gente comune non vuole capire che il marchio conta poco o nulla...

già, la mia unica preoccupazione (o pippone?) è che il meccanico generico pensi: "ma sì, questo non serve anche se programmato..", non tanto sui ricambi compatibili, quelli non mi dan pensieri!

facendo 35000km l'anno vorrei essere sicuro che venga fatto tutto secondo specifica della casa, non secondo la discrezione del meccanico.

poi mi frega che ho l'ufficiale FIAT a 300m dal lavoro, che la consegno alle 8.00 e alle 18.00 pago e torno a casa, il generico devo sperare che mio padre possa portarmela e possa prestarmi la sua macchina..

[J-Gian]

poi mi frega che ho l'ufficiale FIAT a 300m dal lavoro, che la consegno alle 8.00 e alle 18.00 pago e torno a casa, il generico devo sperare che mio padre possa portarmela e possa prestarmi la sua macchina..

A volte la comodità ed il tempo risparmiato possono valere i soldi...

Comunque io mi fido più del meccanico generico che della rete, almeno con lui ogni volta mi confronto su cosa c'è da toccare e cosa no... E mi fa un resoconto serio, no che mi trovo a dover parlare con una segretaria che non sa manco il colore dell'auto in consegna...

[Nerif]

già, la mia unica preoccupazione (o pippone?) è che il meccanico generico pensi: "ma sì, questo non serve anche se programmato..", non tanto sui ricambi compatibili, quelli non mi dan pensieri!

facendo 35000km l'anno vorrei essere sicuro che venga fatto tutto secondo specifica della casa, non secondo la discrezione del meccanico.

poi mi frega che ho l'ufficiale FIAT a 300m dal lavoro, che la consegno alle 8.00 e alle 18.00 pago e torno a casa, il generico devo sperare che mio padre possa portarmela e possa prestarmi la sua macchina..

E' una preoccupazione che non capisco. Semmai il meccanico, che sia autorizzato o meno, puà avere la preoccupazione di farti qualche lavoro in più dello stretto necessario. E' giusto, il suo lavoro è quello di cambiare componenti.

Oltretutto se non segue le indicazioni rischia di doverlo pagare lui il motore.

Controllare che abbia fatto le cose per bene è rapidissimo (e andrebbe fatto pure se in rete ufficiale, le persone non scrupolose sono distribuite equamente tra le categorie). Si prende la fattura o ricevuta del meccanico, il libretto di manutenzione dell'auto e si guarda che abbia segnato tutte le cose che erano da fare.

[V6 Busso]

Nerif, un meccanico ladro ci mette poco a fatturare interventi non effettuati: paga l'Iva e le relative tasse ma incassa cifre molto superiori al suo margine. Hai voglia a scoprirlo... Se poi il motore cede perchè ha percorso 60 o 70.000 km con lo stesso olio e con gli stessi filtri è difficilissimo dimostrare in tribunale che gli interventi fatturati a suo tempo erano farlocchi.

Io infatti il cambio olio e filtri l'ho fatto a casa, questi i prezzi dei ricambi (Grande Punto 1.3 multijet 75 CV):

- 4 litri olio Castrol Magnatec: 35,80 €;

- filtro olio Purflux e filto gasolio Sofima: 72,00 € (purtroppo ha fatto uno scontrino unico, non riesco a risalire ai singoli prezzi);

- filtro aria Tecneco: 14,90 €;

- filtro antipolline (non mi ricordo la marca): 18,95 €;

TOTALE = 141,65 €

Il buon Brothersfan aveva postato prezzi più convenienti, ma dalle mie parti non sono riuscito a trovarli; la prossima volta li cercherò per tempo .

Dal meccanico ho fatto fare questi interventi:

- dischi anteriori: 207 €;

- pastiglie anteriori: 80 €;

- cinghia servizi: 30 €;

- kit tamburi posteriori: 138 €;

- liquido freni: 6 €;

- manodopera: 140 € (inclusa rettifica tamburi)

TOTALE OFFICINA = 600 €

TOTALE OFFICINA + OLIO E FILTRI = 740 € !!!

La prossima volta porto IO al meccanico tutti i ricambi.

[Nerif]

Nerif, un meccanico ladro ci mette poco a fatturare interventi non effettuati: paga l'Iva e le relative tasse ma incassa cifre molto superiori al suo margine. Hai voglia a scoprirlo... Se poi il motore cede perchè ha percorso 60 o 70.000 km con lo stesso olio e con gli stessi filtri è difficilissimo dimostrare in tribunale che gli interventi fatturati a suo tempo erano farlocchi.

E scusa, che cambia tra ufficiale o meno?

Il meccanico ladro può esserci in entrambi i casi.

[V6 Busso]

E scusa, che cambia tra ufficiale o meno?

Il meccanico ladro può esserci in entrambi i casi.

Infatti, io non mi fido di nessuno, quello che posso fare da solo lo faccio a casa, non corro rischi, risparmio e mi diverto anche .

[brothersfan]

Nerif, un meccanico ladro ci mette poco a fatturare interventi non effettuati: paga l'Iva e le relative tasse ma incassa cifre molto superiori al suo margine. Hai voglia a scoprirlo... Se poi il motore cede perchè ha percorso 60 o 70.000 km con lo stesso olio e con gli stessi filtri è difficilissimo dimostrare in tribunale che gli interventi fatturati a suo tempo erano farlocchi.

Io infatti il cambio olio e filtri l'ho fatto a casa, questi i prezzi dei ricambi (Grande Punto 1.3 multijet 75 CV):

- 4 litri olio Castrol Magnatec: 35,80 €;

- filtro olio Purflux e filto gasolio Sofima: 72,00 € (purtroppo ha fatto uno scontrino unico, non riesco a risalire ai singoli prezzi);

- filtro aria Tecneco: 14,90 €;

- filtro antipolline (non mi ricordo la marca): 18,95 €;

TOTALE = 141,65 €

Il buon Brothersfan aveva postato prezzi più convenienti, ma dalle mie parti non sono riuscito a trovarli; la prossima volta li cercherò per tempo .

Dal meccanico ho fatto fare questi interventi:

- dischi anteriori: 207 €;

- pastiglie anteriori: 80 €;

- cinghia servizi: 30 €;

- kit tamburi posteriori: 138 €;

- liquido freni: 6 €;

- manodopera: 140 € (inclusa rettifica tamburi)

TOTALE OFFICINA = 600 €

TOTALE OFFICINA + OLIO E FILTRI = 740 € !!!

La prossima volta porto IO al meccanico tutti i ricambi.

o siamo noi che vendiamo a prezzi troppo bassi e siete voi che li vendete troppo alti...cioè hai pagato i ricambi quasi a listino pieno.....ad esempio 14.90 per il filtro ar9268pm tecneco è altissimo....l'originale dalle mie parti lo paghi circa 12euro!...lo stesso vale per tutte le altre cose..non credo ai miei occhi....poi un filtro abitacolo di concorrenza a 18.90euro è carissimo....

a sto punto se vuoi risparmiare(almeno sul tagliando dove non corri rischi di avere ricambi difettosi) vai su ebay...guarda qui:

http://cgi.ebay.it/Kit-Tagliando-filtri-Ufi-Fiat-Grande-Punto-1-3-Mjet-/110586987794?pt=Ricambi_automobili&hash=item19bf7f8512

cioè qui con 53euro comprensivi delle spese di spedizione,hai i 4 filtri,e pure UFI che è di primo impianto,altro che tecneco(che è cmq una marca di buon livello,ma qualitativamente inferiore a ufi)

oppure se vieni al sud in vacanza li compri e te li porti sù

Modificato 8 Ottobre 2010 da brothersfan

[V6 Busso]

In effetti c'è gente che applica margini da paura... mannaggia a loro!!!

Grazie per il link ebay !!!