e come non dare ragione praticamente a tutti? ragione ai temerari che (almeno a parole) metterebbero la sagaris in garage e che ne affronterebbero l'affidabilita' direi ehm...leggendaria pur di avere tale oggetto folle. Ragione a chi prenderebbe la vette, bella senza essere assurda, potente, affidabile e con l'abitacolo degno di una anonima berlina media ammeregana, ragione a chi invece vorrebbe la ginettina (fantastica!) nonostante, come dice cosimo, rispetto alle bestie abbia l'aria giusta per attirare un entomologo...weismann l'ho nominata all'inizio ma quella no, lasciamola fuori altrimenti tutte le altre non contano:§

Insomma quando si parla di queste robe qua con cognizione di causa la verita' assoluta non c'e', non si puo' neanche contrariare chi dice che sagaris sembra disegnata da un "branco di scimmie ubriache di Forst doppio malto", ma e' talmente assurda (senza essere brutta imho) che anche quello e' il suo fascino. Certo, il lord inglese la sagaris non la guida:mrgreen:, cosi come non guida, non ha mai guidato e mai guidera' alcuna TVR, auto sfacciate con di solito al volante un uomo dall' "hairy chest", tamarro non nei modi ma magari nell'animo un po' si. Anche la piu' sobria (!) delle TVR, vedi tuscan o tamora (l'unica che ho guidato), inosservata non ci passa di certo, i marmittoni dal suono intimidatorio sono sempre li' a dimostrarlo!

PS: deve essere giornata, stasera mentre facevo il solito giro fra strade rurali sono stato superato in un baleno da un pazzoide in ariel atom e poi ho incrociato una aeromax nera8-)8-)

PS2: forte le Forst doppio malto, qui con tutte le birre del mondo questa e' introvabile!

Modificato 9 Agosto 201015 anni fa da poliziottesco

Prova di TopGear

La TVR più assurda è lei:

12 cilindri, 7,7 litri, oltre 1000 cavalli (il suo motore ha spaccato il banco prova della TVR), 881 Newton/metri e…

Bestiale la Cerbera Speed Twelve, anche la normale è un piacere con il suo V8 Rover

Non ho mai capito a che servisse quella bocchetta dell'aria sotto al piantone

PS: deve essere giornata, stasera mentre facevo il solito giro fra strade rurali sono stato superato in un baleno da un pazzoide in ariel atom e poi ho incrociato una aeromax nera8-)8-)

Vogliamo parlare pure dell'Aeromax? Un altro capolavoro della passione albionica per l'auto... IMHO bellissima, come (e forse più di) tutte le Morgan.

La TVR più assurda è lei:

12 cilindri, 7,7 litri, oltre 1000 cavalli (il suo motore ha spaccato il banco prova della TVR), 881 Newton/metri

Casso, che ricordi! Ce l'avevo su GT4! :lol: In curva non c'era verso di farla andare, era peggio del Viper! :lol:

Vogliamo parlare pure dell'Aeromax? Un altro capolavoro della passione albionica per l'auto... IMHO bellissima, come (e forse più di) tutte le Morgan.

Trasudano passione e british!

L'Aeromax, con quella sua carrozzeria che sembra presa da un film steam-punk, non mi è mai piaciuta.

Preferisco di gran lunga le Morgan classiche; se solo avessero un telaio, delle sospensioni e dei freni moderni…

Non capirò mai perchè TVR è voluta passare dalle splendide Cerbera (con la loro linea anni '60) a quel pastrucchio di linee di Tuscan e Sagaris.

Ok che volevano fare qualcosa di diverso....ma perchè diverso deve sempre fare rima con strano e dissonante?

Cmq, tra le proposte manca la più assurda di tutte....oltre la Ginetta....la Gardner Douglas T70....

Il bello delle vetture artigianali inglesi è che trovi tutto: dalle vetture più retrò ed opulente come la Morgan alle indemoniate TVR; purtoppo estinta. Dalle compatte ed essenziali Caterham alle mostruose Marcos; anch'essa morta e sepolta. Dalle repliche della Strato's alle repliche delle vetture-sport degli anni 60.

Insomma ce n'è per tutti i gusti.

Il bello delle vetture artigianali inglesi è che trovi tutto: dalle vetture più retrò ed opulente come la Morgan alle indemoniate TVR; purtoppo estinta. Dalle compatte ed essenziali Caterham alle mostruose Marcos; anch'essa morta e sepolta. Dalle repliche della Strato's alle repliche delle vetture-sport degli anni 60.

Insomma ce n'è per tutti i gusti.

Anche come ricambi trovi di tutto.

E senza avere un'industria automobilistica nazionale.........