In ogni caso... si...sono salito su 3 spider la mx5 1.6 2^ serie, la mx5 2.0 nc, e la slk 200 kompressor, sono tutte a benzina...certo appunto per questo mi sembra l'ora di portare innovazione e cercare di rompere gli schemi...il diesel sec me renderà ancora più allettante il prodotto da parte di giovani che la utilizzano come prima macchina e con pochi soldi da spendere dal benzinaio come me (ho solo 20 anni).

Uhm.. se rompere gli schemi = fare una spider a gasolio attorno ai 30mila euro, non e' una novita' c'e' chi lo ha gia' fatto

a cosa ti riferisci? hanno fatto la tt a diesel ma è a trazione posteriore. Hanno fatto l'alfa spider ma diosanto è pesantissima e lentissima...una roba leggera a diesel con motori nuovi, e soprattutto con motore centrale nn l'han mai fatta.

a cosa ti riferisci? hanno fatto la tt a diesel ma è a trazione posteriore. Hanno fatto l'alfa spider ma diosanto è pesantissima e lentissima...una roba leggera a diesel con motori nuovi, e soprattutto con motore centrale nn l'han mai fatta.

Ok se intendi a motore centrale e trazione posteriore, si, non credo ce ne siano altre

cmq pardon dicevo tt a trazione ant, ho sbagliato.

cmq appunto per questo dico...sarebbe l'unica, anche l'mr2 diosanto bellissima macchina ma nn aveva ste prestazioni nemmeno con un benzina. Poi guarda se dovesse uscire la mx5 nuova avere un bel design e montare un 1.8 turbo e rimanere circa 5000 euro sotto la bluesport mi farei quella mille volte.

Cmq avevo una domanda il 2.0 tsi della tt sbaglio o consuma pochissimo sulla carta? ma veramente fa 11 km con un l in città?

Se non hanno mai fatto uno spider a motore centrale diesel un motivo ci sara'.....dal momento che il motore centrale impone forti compromessi alla fruibilità in nome delle performance e' cosa logica mettere motori davvero sportivi. Che non e' il diesel...... Una spider simile col diesel e' come una fiorentina troppo cotta.... Indigesta

beh un diesel con 180 cv è un diesel scarso?

cmq pardon dicevo tt a trazione ant, ho sbagliato.

avevo immaginato il lapsus

cmq appunto per questo dico...sarebbe l'unica, anche l'mr2 diosanto bellissima macchina ma nn aveva ste prestazioni nemmeno con un benzina.

Non mi ricordo i dati esatti a memoria (a parte che, quali prestazioni... non mi risulta che abbiano gia' misurato nulla...) ma non mi pare che mr2 avesse nulla da invidiare a quei dati.

Ovviamente non faceva 19km/l (anche se non abissalmente distante)... e comunque che faccia 19 km/l e' una dichiarazione per ora

Cmq avevo una domanda il 2.0 tsi della tt sbaglio o consuma pochissimo sulla carta? ma veramente fa 11 km con un l in città?

10/11 km/l per un 1800/2000 benzina recente e' un valore abbastanza normale.

beh un diesel con 180 cv è un diesel scarso?

No, ma direi che e' un valore abbastanza normale per un 2.0

Se non hanno mai fatto uno spider a motore centrale diesel un motivo ci sara'.....dal momento che il motore centrale impone forti compromessi alla fruibilità in nome delle performance e' cosa logica mettere motori davvero sportivi. Che non e' il diesel...... Una spider simile col diesel e' come una fiorentina troppo cotta.... Indigesta

Indigesta? andebbe lasciata direttamente nel piatto....poi se invece le bluesport TDI non rimaranno nei concessionari ben per loro, comunque non mi verrebbe da pensare che hanno vinto una scommessa semplicemente perche' di scommessa non si tratta. Il motore c'e', devono fare qualcosa per differenziarsi dai modelli audi e porsche ed ecco che ci mettono il diesel.

Ricordo distintamente che quando venne fuori alfa Spider diesel si diceva che alfa fosse stata coraggiosa a fare per prima questo passo...a me dava l'idea che quel motore lo avessero messo perche' non e' che avessero granche' altro da offrire, specialmente in italia. Poi, magari si tratta solo di mie fantasie da piccolo CEO che di marketing non capisce una mazza (e lo dico senza vena ironica)

un motore 2.0 da 180 cv nel 2012 veramente alll' avanguardia :roll:per allora ci dovrebbe essere il TST da unpezzo