Se ti serve per il sub il mio consiglio è di comprare un Phonocar thunder amplificato, così hai il sub e l'ampli dedicato.

Se invece, sempre per il sub, preferisci un ampli separato, scegli in ampli ben dimensionato, vedi nelle caratteristiche se riesce a pilotare un carico da 2 ohm è un buon segnale, solitamente, per un sub, diffida dagli ampli poco compatti, se vai sull' usato scegli marchi italiani come Lem, Phonocar, coral o Americani, anche se più costosi, solitamente meglio dimensionati dei giapponesi, sul nuovo, oltre a quelli che ho detto, ho visto che alcuni ampli della Sony arrivano a 2 ohm.

Se invece devi pilotare delle casse piccole, quindi non ti servono bassi, vanno benissimo i vari Kenwood, Alpine, Pioneer ecc...

E se tipo prendo uno shark da 40€? So che come qualità non è il massimo...ma mi interessa solo attaccarci un subwoofer e quattro casse...Non andandoci troppo pesante con la manopola del volume

Ti sei risposto da solo, non ti aspettare chissa cosa.

Valuta anche un usato più blasonato.

Non mi aspetto chissa cosa ti ho detto, basta collegare le casse posteriori + un subwoofer dalla potenza base, mi bastava sapere che non combinasse danni ^^

No, se il sub ha gli ingressi stereo non combini danni.

Intanto ho rimontato gli altoparlanti majestic dietro, quindi ho revac davanti e majestic dietro, solo che se alzo da 24/25 in su si sente disturbato davanti

Salve di nuovo a tutti! Riesumo questa mia vecchia discussione aggiornandovi sulla nuova configurazione:

- revac davanti, suonano bene gli alti e sono da 8cm

- ciare cw100z dietro, appena comprate

Rimane il fatto che nonostante abbia montato le ciare dietro, che sono dei mid-woofer, i bassi continuano a sentirsi molto poco! Ci saranno delle funzioni dell'autoradio che non so settare, ma anche se metto i bassi a +2, mid -2 e pre -2 (max +-8, ma se metto i bassi a +8 si sente male) e dando maggior potenza alle casse dietro rispetto a quelle davanti, continuo a sentirli molto poco.

Boh, non so più cosa pensare!

Non ho preso le cw130z perchè essendo da 13 non posso metterle negli alloggi da 10 posteriori, e se avessi preso degli adattatori avrei avuto problemi a montarli in quanto la punto ha solo 3 dei 4 pioli per ogni cassa (per le viti), dei quali alcuni sono rotti e devo avvitare da una parte di più e dall'altra meno...

Con delle casse da 10" non puoi sentire dei bassi potenti e definiti, se controlli il datasheet delle Ciare CW100Z ha una frequenza di risonanza Fs di 107hz e fino a 150hz ha una efficenza bassa.

come ti avevo consigliato, il migliore compromesso sono casse da 13" con adattatore:

Davanti ha le predisposizioni per altoparlanti da 13" e dietro da 10 giusto.

Il mio consiglio è di montare davanti un sistema a due vie, con woofer e tweeter separati, se vuoi qualcosa con un buon rapporto qualità prezzo orientati sui Ciare, come alternativa coral o phonocar mentre dietro ti conviene acquistare un adattatore per casse da 13" come questo e mettere due midwoofer da 13".

Con questa configurazione hai un buoni bassi ed una buona definizione senza grosse distorsioni, se non pensi di installare l'amplificatore puoi filtrare solo i tweeter anteriori.

Il sub lo sconsiglio, se vuoi dei buoni bassi serve un ampli come si deve, aggiungere un sub filtrato e pilotarlo con l'autoradio non serve, discorso diverso con i sub amplificati.

In alternativa puoi aggiungere un subwoofer.

Volevo spendere poco perchè l'auto tra 1/2 anni andrà in pensione. Ho deciso così: per ora tengo questa configurazione, quando comprerò l'auto nuova, o che ci metto su un impianto di serie decente, o spenderò qualche dindo per un buon impianto

Con le tutte le casse che mi avanzano (2 revac, 2 majestic, 2 ciare, 4 altri woofer dell'opel vectra andata in pensione), vedrò come metterle in una o più casse con un amplificatore a parte, ed in aggiunta un subwoofer, per un "homemade mega speaker"