Non siamo su una chat,per cortesia usate i pm per i vostri scambi,grazie;)

Bellissima, ma trovo che un po' perda rispetto alla Coupé.

Io non capisco a cosa serve proporre la versione spyder....sembra un giocattolo mal riuscito.

E poi ha i secondi cerchi più brutti di sempre

In realtà sembrano 2 versioni della stessa auto, ma solo esteticamente.

Meccanicamente infatti sono molto differenti, ed è lì che stanno le novità:

• la Quattro deriva da una RS5 "segata", con motore anteriore longitudinale 2.5 L5 da circa 410 CV e trazione quattro di nuova generazione;
  
• la E-Tron monta un motore centrale longitudinale, 3.0 V6 diesel da 300 CV, con motori elettrici anteriori che la rendono una 4WD.
  

In realtà sembrano 2 versioni della stessa auto, ma solo esteticamente.

Meccanicamente infatti sono molto differenti, ed è lì che stanno le novità:

• la Quattro deriva da una RS5 "segata", con motore anteriore longitudinale 2.5 L5 da circa 410 CV e trazione quattro di nuova generazione;
  
• la E-Tron monta un motore centrale longitudinale, 3.0 V6 diesel da 300 CV, con motori elettrici anteriori che la rendono una 4WD.
  

Difatti io con coupé mi riferivo alla E-tron 2.

Questa è una fase 2 in vista della R5, per cui è probabile che il posteriore sia semi definitivo...

La quattro concept chissà se sará mai prodotta... (dubito)

Difatti io con coupé mi riferivo alla E-tron 2.

Pardon, avevo capito male io

autoblog.com

Nuova veste per la E-Tron Spyder, presentata al CES 2011.

Gran bel macchinino.......

Bellina davvero...la presa di corrente sotto i 4 anelli è il massimo della chiccheria...

étròn in francese significa stron*o...

Penso che il sistema ibrido pensato da Audi per quest'auto sia molto interessante sia perché trasferisce dalle normali versioni a trazione anteriore tutto il gruppo motore-cambio-differenziale sia perché permette di avere un'auto integrale ibrida che può essere tranquillamente riutilizzato per le classiche berline (anche se due motori elettrici posteriori mi sa che sono un pò costosi anche se molto interessanti)

Mmm... esteticamente non mi fa impazzire (ma vabbe', l'estetica e' un fattore soggettivo)... non capisco se la parte elettrica si ricarica solo plug-in o anche in movimento se serve; un paio di pensieri in liberta sul concetto di questo tipo di auto, non strettamente la E-Tron

Quasi 1000Nm di coppia tra i tre motori elettrici sono abbastanza spaventosi, specialmente se sono veri i 2L/100km.. un diesel su una spider mi fa venire abbastanza l'orticaria, ma anche mettendo un motore molto piu' tranquillo, e a benzina, sacrificando la coppia, vuol dire che almeno almeno 600/700 nm ti restano... con in piu' il fatto che in citta' se serve puoi andare completamente elettrico.

Se e' tutto vero ci sono parecchi spunti per poterne vedere delle belle in futuro (presumo in generale, non solo da Audi)..