Addobbata così scordati di portartela a casa con 20.000€.....ce ne vorranno almeno 30.000€.

vabbè io ragionavo sui prezzi dell'usato semi-nuovo. tipo 6 mesi di vita e massimo 20.000 km, non di più.

Comprare un auro nuova oggi secondo me non conviene.

Non avevo letto la limitazione di prezzo. Direi che per quelle cifre l'unica opzione è una Sr.1 usata, che alla fine è meglio sia dell'Audi che (IMHO) della Giulietta.

vabbè io ragionavo sui prezzi dell'usato semi-nuovo. tipo 6 mesi di vita e massimo 20.000 km, non di più.

Comprare un auro nuova oggi secondo me non conviene.

Se credi di acquistarla tra un annetto ok. Idem per la Giulietta.

Se l'acquisto è più immediato, MiTo o Serie 1 sono effettivamente le sole possibilità tra quelle citate.

Bisognerà vedere come si comporterà la A1 sulla tenuta del valore. Già MiTo lo tiene molto bene. Io direi che una A1 seminuova a 20mila euro la prendi con un allestimento non più che onesto. Le foto di repertorio si riferisco a versioni che arrivano a ridosso dei 35mila euro, quindi calcolando pure una svalutazione del 30%, e ammettendo di trovarne (ipotesi abbastanza lontana dalla realtà), siamo comunque sui 25mila.

Bella macchina senza dubbio la A1, ma IMHO va presa senza curarsi del prezzo finale: roba da ricchi.

Ci vogliono dei paletti:

1) nuovo o usato?

2) segmento B o C?

Direi di aspettare qualche mese quando spunteranno le prime Giuliette aziendali/km0 a prezzi buoni.

la A1 avrà pure l'infarinatura premium ma non mi pare che abbia soluzione tecniche così raffinate da poter competere alla pari con una Giulietta...se poi conti di tenerla per tanto un'auto cosi piccola come la A1 tra qualche anno potrebbe starti stretta, una Giulietta no (a meno che non diventi di colpo padre di 3 gemelli ) e calcoliamo che parliamo di auto che hanno prezzi simili, anzi forse la A1 a parità di optionals tra 6mesi/1 anno costerà di più visto che le Audi si svalutano meno...

per il resto, con 22/23mila € puoi portarti a casa delle 118d eletta (cerchi in lega da 16, radio, clima, fendi) a km0....per delle 2009 con 20/30mila km il prezzo scende a circa 20mila €

Ci vogliono dei paletti:

1) nuovo o usato?

2) segmento B o C?

usato

cmq è vero, venendo dalla 147 devo roeintarmi verso il segmento C altrimenti sarà una delusione. Quindi o Giulietta o Serie 1. (la sr1 è C vero?)

Sulla Giulietta mi sembra di capire che non piace tantissimo.. io la trovo una gran bella macchina invece,

Comunque prendere un usato anche recente è sempre un'incognita, perchè comprarla nuova non conviene? Se uno la usa per solo 1 anno poi la vende non viene il sospetto che non sia soddisfatto, che abbia qualche problema tipo consumo eccessivo e se ne vuole sbarazzare?

Km 0 è una buona scelta, almeno l'auto profuma ancora "di nuovo"

La Giulietta piace e sta vendendo, anche a me piace più ma la 1er ma ci vogliono budget più alti .. Alfa Romeo è allineata con VW come prezzi.. la vera concorrente di Giulietta è la Golf mi sa

Tra le B sportive ci sarebbe Polo GTI.

E' (anni luce) più bella di Mito.

Ha la stessa meccanica di A1, ma con 180cv.

Costa una frzione del prezzo di quest'ultima.

Comunque prendere un usato anche recente è sempre un'incognita, perchè comprarla nuova non conviene? Se uno la usa per solo 1 anno poi la vende non viene il sospetto che non sia soddisfatto, che abbia qualche problema tipo consumo eccessivo e se ne vuole sbarazzare?

naa..

c'è un sacco di gente che fa così: prende un auto aziendale, la paga meno tramite la partita iva, la tiene 6 mesi, poi la rivende riprendendoci i soldi spesi, senza rimetterci nulla. Ma si passa il piacere di cambiare auto ogni 6 mesi massimo un anno a costo zero.

Io prima di prendere la mia 147 ero andato in concessionaria a fare un preventivo per la grande punto. una 1.3 mjt, accessoriata neanche tanto, veniva 18.000 €. Invece con 16.000 € ho preso una 147 1.9 jtd 120cv, 6 mesi di vita, 18000 km, praticamente era come nuova.

Ancora convinto che conviene prendere nuovo? cmq se vai dai rivenditori dell'usato che ce l'hanno garantito vai cmq più sul sicuro rispetto ad un privato.

Modificato 27 Ottobre 201014 anni fa da Luk3

naa..

c'è un sacco di gente che fa così: prende un auto aziendale, la paga meno tramite la partita iva, la tiene 6 mesi, poi la rivende riprendendoci i soldi spesi, senza rimetterci nulla. Ma si passa il piacere di cambiare auto ogni 6 mesi massimo un anno a costo zero.

Io prima di prendere la mia 147 ero andato in concessionaria a fare un preventivo per la grande punto. una 1.3 mjt, accessoriata neanche tanto, veniva 18.000 €. Invece con 16.000 € ho preso una 147 1.9 jtd 120cv, 6 mesi di vita, 18000 km, praticamente era come nuova.

Ancora convinto che conviene prendere nuovo? cmq se vai dai rivenditori dell'usato che ce l'hanno garantito vai cmq più sul sicuro rispetto ad un privato.

appoggio totalmente questo ragionamento, al momento attuale, soprattutto per vetture considerate prestigiose e comunque esageratamente esose da nuove, basta beccare un semestrale o una vettura manageriale o una dimostrativa e si taglia alla grande sul prezzo d'acquisto avendo un'auto che e' anche stata rodata (e se demo sperando che non sia andata in mano a mecellai).

la mia centoventritredi' costava da nuova piu' di 40K eurazzi, un latrocinio. Manageriale di 4 mesi con 4000km, bella rodata ci ho risparmiato una vagonata di euro.

per tornare alle tue precedenti domande, non mi sembra che la giulietta non piaccia tantissimo, ti e' stato detto che per quelle cifre usato al momento non ne trovi quindi o aspetti o vai di serie 1