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Inviato

PS forse viene Lancizzata meglio questa che la 200...

frontale perfettamente a tema (anzi a thema) con Lancia anni 80... il problema è il posteriore :pen:

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato

Il problema è proprio il posteriore, perchè il muso e la linea laterale fino al bagagliaio escluso li vedo bene come new Croma, altro che Bravoma..

 

Guido ergo sum!

Inviato

ma il fatto non è il frontale o il posteriore.. il problema è che almeno l'estetica dovrebbe essere completamente differente.. ok, non è possibile per motivi economici.. ma un'auto italiana viene definita tale proprio per l'estetica che la rende unica.. un'alfa romeo è speciale perchè è italiana dal tettuccio alle gomme con tutti i problemini elettronici o meccanici che può avere.. la stessa cosa lancia... un'esempio banale.. a top gear... le lancia e le alfaromeo sono venerate... come ogni auto in quel programma viene tartassata su ogni minimo difetto ma non si perde occasione di sottolineare quanto siano speciali e umane queste auto.. e loro sono inglesi! e preferiscono le alfaromeo alle jag perchè l'alfa è pazza e fatta con il cuore e non con la testa.. parole loro! qualsiasi rebadge di un'auto americana la rende solo un'auto con marchio italiano ma non italiana.. è quì che bisognerebbe stare attenti... è quì che ho paura.. perchè non vorrei che ci riducessimo come l'australia..

Inviato
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Inviato
ma il fatto non è il frontale o il posteriore.. il problema è che almeno l'estetica dovrebbe essere completamente differente.. ok, non è possibile per motivi economici.. ma un'auto italiana viene definita tale proprio per l'estetica che la rende unica.. un'alfa romeo è speciale perchè è italiana dal tettuccio alle gomme con tutti i problemini elettronici o meccanici che può avere.. la stessa cosa lancia... un'esempio banale.. a top gear... le lancia e le alfaromeo sono venerate... come ogni auto in quel programma viene tartassata su ogni minimo difetto ma non si perde occasione di sottolineare quanto siano speciali e umane queste auto.. e loro sono inglesi! e preferiscono le alfaromeo alle jag perchè l'alfa è pazza e fatta con il cuore e non con la testa.. parole loro! qualsiasi rebadge di un'auto americana la rende solo un'auto con marchio italiano ma non italiana.. è quì che bisognerebbe stare attenti... è quì che ho paura.. perchè non vorrei che ci riducessimo come l'australia..

le amano e le venerano ma poi le comprano? :mrgreen: no... e i dati di vendita lo dimostrano purtroppo.

comunque in linea di massima condivido il fatto che l'estetica deve comunque richiamare italianità.. ma faccio fatica ad applicare simile concetto al prodotto FIAT (marchio)

Alfa ok, Lancia ok (seppur con riserve visto che lo stile Lancia attuale imho è meglio ridefinirlo) ma FIAT.... Croma e Multipla non mi sembrano sto inno al design italiano, idem punto EVO. anzi.. a me sembrano parecchio bruttine e tutt'altro che eleganti.

FIAT (con l'eccezione della 500) deve richiamare massima praticità. solo questo conta.

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

Inviato

infatti fiat non l'ho citata per questo motivo... fiat è sempre stata più internazionale e terra terra.. era ed è l'auto del popolo.. una lancia o un'afa invece erano uno status ed adesso non più.. ma almeno lo stile esterno era italiano al 100% tranne che per lancia che adesso si è dato allo stupid-chic... il mio discorso è che non si può cambiare un logo per fare un'auto... l'estetica deve essere pensata in funzione al marchio... non va bene nemmeno un'operazione opel-vauxhall perchè hanno un'identità che si spartiscono in 2... un pò come se io e te fossimo la stessa persona in corpi identici ma con nomi diversi... l'italia non ha mai concepito un'auto in questo modo.. per un'italiano non è solo lamiera con le ruote... per un'italo-canadese invece si...

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