trazione integrale haldex.....fa schifo?

Pare non piu'...

Boh se non avesse avuto questo aspetto cosi gridato fuori,non mi sarebbe manco dispiaciuta,sebbene non in rosso che le sta pure male imho....

Curioso il retrotreno con le gomme piu' strette..:pen:ma trattasi di errore?

La linea è ormai sorpassata......non mi piace.

secondo me è un errore...non ha senso.....oppure mi son perso qualcosa!

Curioso il retrotreno con le gomme piu' strette..:pen:ma trattasi di errore?

la misura dell'anteriore è esatta: Audi RS3 Sportback wallpaper # 40 of 40, Wheels / Rims, MY 2012, 1024x768

che motivo avrebbe una soluzione del genere?

La risposta ce l'avrei,ma non ci voglio manco pensare:Dvorsprung durch sottosterz:mrgreen::mrgreen:

Sarà sicuramente un errore della cartella stampa,dai;)

comunque su autoblog esaltano il suo peso ridotto, ma in realtà una serie 1 M pesa 1560, una focus rs 1542 e l'audi 1575..-.-

inoltre dicono che il cambio ha 7 rapporti, autozeitung dice 6...

Modificato 22 Novembre 201014 anni fa da Alfonso_

comunque su autoblog esaltano il suo peso ridotto, ma in realtà una serie 1 M pesa 1560, una focus rs 1542 e l'audi 1575..-.-

inoltre dicono che il cambio ha 7 rapporti, autozeitung dice 6...

beh a dir la verità la serie 1M con una 5 porte praticamente da famiglia non c'entra molto. Altrimenti che esisterebbe a fare la TTRS? Per quanto riguarda la focus è a 3 porte, gliene aggiungi 2 e diventano 1570 i kg. Tutto ciò senza considerare che la Bmw e la ford sono, rispettivamente, posteriore e anteriore. La A3 e la TTRS sono integrali... Poi certo, non pesa poco. Ma considerando questi fattori, è un buon risultato.

Allora la trazione è una Hadelx di 4th generazione ero curioso di capire se avessero messo il differenziale elettronico E-LSD (come per la Saab XWD)

La cartella stampa è esatta ha ruote più strette al posteriore e più larghe all'anteriore.

Ma la gommatura maggiore in ingresso curva consente di ridurre lo slip-ratio e quindi di avere un avantreno più preciso.

Le Audi A4 DTM (fino alla R13) avevano quest'altra caratteristica analoga.

Parte del merito di tali performance va anche alla relativa leggerezza dell’auto che ferma l’ago della bilancia ai 1575 kg.

comunque su autoblog esaltano il suo peso ridotto, ma in realtà una serie 1 M pesa 1560, una focus rs 1542 e l'audi 1575..-.-

inoltre dicono che il cambio ha 7 rapporti, autozeitung dice 6...

Posso dire che mi fa un po' senso sentir parlare di relativa leggerezza quando si parla di più di una tonnellata e mezza sul segmento C?

Sarò obsoleto, ma mi pare assurdo! Se non altro sono più sicure..

Parte del merito di tali performance va anche alla relativa leggerezza dell’auto che ferma l’ago della bilancia ai 1575 kg.

comunque su autoblog esaltano il suo peso ridotto, ma in realtà una serie 1 M pesa 1560, una focus rs 1542 e l'audi 1575..-.-

inoltre dicono che il cambio ha 7 rapporti, autozeitung dice 6...

Posso dire che mi fa un po' senso sentir parlare di relativa leggerezza quando si parla di più di una tonnellata e mezza sul segmento C?

Sarò obsoleto, ma mi pare assurdo! Se non altro sono più sicure..