Ford B-MAX (Spy)

[multiplex]

alquanto noiosetta e ripetitiva poi adottare linee già di per se non molto riuscite equivale ad affermare di essere bellissimi e bravissimi a questo purtroppo oggi mi sembra vada bene un pò per molti costruttori noiosi e ripetitivi ed è la fine del design...per il resto, serviva?

[Touareg 2.5]

motorauthority

Ancora foto ..

Decisamente meglio la Meriva.

[Touareg 2.5]

motorauthority

Non mi piace..

[Logan]

Niente Ford B-Max a Francoforte... questo non depone molto a favore di un'uscita in tempi brevi, soprattutto perche' ormai le carte su quest'auto sono state scoperte da tempo.

Stanno ancora decidendo dove mettere le maniglie della porta posteriore?

[madmaf]

  madmaf scrive:

Mi sa terribilmente di "già visto"... avrei detto C Max ma non è così...

Come non detto, direi che è lei, pantografata in scala ridotta

[Logan]

  Touareg 2.0 scrive:

  madmaf scrive:

No beh ci sono differenze qua e la' anche piuttosto evidenti: specchietti, terza luce, taglio dei fari posteriori, posizione della targa, poi c'e' la bocca "Aston Martin".

Dietro sembra sembra siano riusciti a rendere piu' proporzionate le distanze tra gli elementi, soprattutto tra la targa e il paraurti.

Ma "l'effetto Porter", gia' intuibile sulla Fiesta e imbarazzante sulla Ka, sembra aleggiare persino sulla B-Max...

[andyp]

e a che serve questa macchina se ce gia il c max in due configurazioni? mah...

[Logan]

Perche' il C-Max e' superiore in dimensioni e prezzo.

Le concorrenti del C-Max sono Zafira, C4 Picasso, Scenic, Touran, Multipla (hahaha!!!)...

Le concorrenti del B-Max sono Verso-S, ix20/Venga, Meriva, Idea...

[AndreaB]

...ma la versione di serie manterrà l'assenza del montante centrale? In questo caso soluzione ben più intelligente rispetto a quella di Meriva....

[Blackadder93]

Geniale, uscire con un modello tutto nuovo col Kinetic Design dopo che a Francoforte viene presentata la Evos, che sancisce la fine del Kinetic stesso! (Fonte Quattroruote.it)