Ciao a tutti

Apro questa discussione per chiedervi come sia più giusto, secondo voi, gestire la manutenzione dell'auto in base ai km.

c'è chi dice che i tagliandi andrebbero fatti ogni 10k km, chi dice che vanno fatti ogni tanto o "finchè funziona".

La cinghia per alcuni va cambiata a 100k per altri a 150k?

Voi ogni quanto controllate/sostituite e cosa controllate/sostituite?

Il libretto uso e manutenzione riporta gli intervalli prescritti (sia kilometrici che temporali) dal costruttore: basta attenersi a quelli, anche se spesso i meccanici suggeriscono di accorciare gli intervalli (chissà perchè ).

che auto hai??

Daewoo Kalos

La cinghia è uno di quegli organi che vanno forse cambiati un po' prima del previsto.. tanto prima o poi va fatto.

Solo che se ti i spacca butti via la macchina.. io ho rotto la seconda a 120mila km! Meno male che san Fire non ha subito danni (unico motore con questa caratteristica credo)

La cinghia è uno di quegli organi che vanno forse cambiati un po' prima del previsto.. tanto prima o poi va fatto.

Ossia?

Era proprio questo il senso del topic, non a che km e cosa devo far controllare/sostituire alla mia auto ma su un piano generale.

E' ovvio che poi cambia da modello a modello ma penso che una linea di condotta in questo senso voi esperti ce l'abbiate.

E' su questo che mi preme essere informato: cosa deve fare un povero principiante per essere sempre sicuro di prendersi cura della propria auto senza trascurare nulla ma anche senza essere maniaco

1.2 o 1.4 16v?

1.4 se plus

Io ho fatto un ragionamento di questo tipo: penso di infilare circa 150mila Km alla punto, vista la quantità annua che faccio ed il relativo anno finale (15mila all'anno x 10 anni=150mila) quindi non mi conviene andare a tirare la corda fino all'ultimo con la cinghia, la faccio a 90mila cosi sono sicuro. Tanto una seconda volta non la devo fare

Poi olio, filtri vari e freni sono cose che periodicamente vanno sempre controllate.. la cinghia è l'unico elemento di manutenzione che se trascurato può fare danni seri.

Io ho fatto un ragionamento di questo tipo: penso di infilare circa 150mila Km alla punto, vista la quantità annua che faccio ed il relativo anno finale (15mila all'anno x 10 anni=150mila) quindi non mi conviene andare a tirare la corda fino all'ultimo con la cinghia, la faccio a 90mila cosi sono sicuro. Tanto una seconda volta non la devo fare

Poi olio, filtri vari e freni sono cose che periodicamente vanno sempre controllate.. la cinghia è l'unico elemento di manutenzione che se trascurato può fare danni seri.

Concordo, infatti per le cinghie sono previste una scadenza kilometrica e una temporale (in genere 4 o 5 anni) proprio per tener conto dell'invecchiamento della cinghia in gomma con il tempo, specie se l'auto rimane ferma per lunghi periodi.

Quindi, se si usa l'auto regolarmente (anche solo 100 km/settimana), le scadenze kilometriche e temporali prescritte sono sufficienti, e spesso le case invitano ad accorciare gli intervalli in caso di uso gravoso.