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Maserati 3200 GT - Porsche carrera 996

Featured Replies

Inviato

da poco "dipartita" la mia vecchiotta ma dignitosissima carrera 2 996, ho acquistato una Giulietta Q.V.; tira che è un piacere ma con quel sottosterzo "da familiare" mi fa rimpiangere la cavallina. Così ho deciso di concedermi una seconda auto da usare con il contagocce e sono sempre più convinto per ripetermi con una Porsche 996 o prendere una Maserati 3200 GT sperando di non trovarmi tra le mani un bidone inaffidabile. spesa massima 30 000 euro circa. Che ne pensate?

P.S. mal digerisco l'estetica (posteriore) della Maserati coupè 4200.

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I più attivi nella discussione

Inviato

Attento alle 996.

A parte Turbo, GT2 e GT3, le altre sono soggette a problemi abbastanza gravi al motore...

Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato

imho hai citato due macchine problematiche.

996 rischi il pacco motore, maserati mi dicono che beva da paura e sia delicata.

personalmente potessi farei un pensierino alla 993 che reputo splendida, imho la migliore tra le moderne.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

un 3200 gt se preso da un conce ufficiale ferrari (con cui ti puoi mettere d'accordo per una specie di estensione di gar per le cose più grosse) per me non è male.

la 993 se ci arrivi è poi da tenere......

Inviato

Senza entrare nella questione costi e facilita' di manutenzione ti ti direi 3200 GT se non altro per non riprendere la 996 (e perche' e' enormemente piu' fascinosa)

pero', anche se non chiedi alternative, mi permetto di citartene una: BMW Z4M coupe'....epica

Inviato

le alternative posso essere molte, la Maserati la sceglerei unicamente 3200 GT, per lo meno perchè il design della coda è splendido con quei fari a boomerang. La sceglerei con un registro tagliando praticamente perfetto perchè il rischio di trovarsi con auto problematiche non è poi così raro, questo vale anche per tutte le altre possibili scelte, perchè no anche una Ferrari 355 potrebbe essere una valida alternativa. Porsche, Jaguar XKR, SL AMG tenderei ad evitarle, per lo meno perchè di solito se ne trovano con parecchi km fatte. A meno che di scegliere GT2.

Inviato

Le 355 sono molto care sul mercato dell'usato. Un esemplare in buone condizioni sta intorno ai 50mila euro.

Come detto dagli altri sono due auto con problemi noti. Se ti sei trovato bene con la 996, potresti pensare di tornare a quella. Visto che è una seconda auto, magari anche cabrio se ti piace il genere. Altrimenti, per restare in casa Porsche, una Cayman o Boxster S potrebbe fare al caso tuo.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato

se parli di auto da usare con contagocce Maserati ad occhi chiusi

Il fascino della 3200 è impagabile, con 996 ti troveresti tra le mani un auto validissima, senz'altro più umana da condurre nel traffico e nella vita di tutti i giorni ma sicuramente più "normale" e meno esotica, visto che a te interessa il puro godimento 3200 tutta la vita

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
imho hai citato due macchine problematiche.

996 rischi il pacco motore, maserati mi dicono che beva da paura e sia delicata.

personalmente potessi farei un pensierino alla 993 che reputo splendida, imho la migliore tra le moderne.

Quoto Cosimo, IMHO il miglior compromesso è la Porsche 993:

-Molto più affidabile di 996

-Molto più bella di 996 (ma qua son gusti personali)

-Molto più facile da manutenzionare del 3200GT

IMHO è la Porsche più bella della stirpe 911, talmente perfetta da poter competere anche col fascino (eterno) di Maserati.

Un annuncio del genere, ad esempio, andrebbe benone:

Auto usate: Porsche, 993, 911 Carrera 286CV CAMBIO MANUALE.QUALSIASI PROVA. AutoScout24 pagina di dettaglio

;)

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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