No Sergio no!

Già l'assenza di nuovi modelli è dura, ti prego risparmiami almeno le versioni "speciali"!

Soprattutto quelle da rapper americano

Non credo sia una versione speciale, bensì una normale come lo è la Lounge o la Urban

quindi Park Avenue ---->quindi americani, quindi cerchi cromati?

il 2.4 che nell'articolo qualificano più volte come nuovissimo, cos'ha di nuovo?

ultima ma non meno importante, 36k ordini o 39k?!

Non sapevo dove metterlo. Lancia non porterà nulla di nuovo a Parigi, nemmeno un allestimento (ci sarà però la gamma al completo, eccezion fatta per la Musa).

Il "nuovo" motore sembra fatto apposta per attirare il popolo del GPL.

Pero' e' bello sapere che credono veramente nella Freemont

Il "nuovo" motore sembra fatto apposta per attirare il popolo del GPL.

Pero' e' bello sapere che credono veramente nella Freemont

Perchè non dovrebbero credere in questo grosso low-cost di successo fatto in usa o messico?

Il 2400 dovrebbe essere quello di 200c cabrio che fa da o-100 in più di 12 secondi....mi pare sia un vecchio motore mistubishi ma magari mi sbaglio

Perchè non dovrebbero credere in questo grosso low-cost di successo fatto in usa o messico?

Il 2400 dovrebbe essere quello di 200c cabrio che fa da o-100 in più di 12 secondi....mi pare sia un vecchio motore mistubishi ma magari mi sbaglio

Il Freemont è stato davvero un'ottima mossa.

L'altro giorno un titolare i un conce, mentre parlavamo della 500L, ogni tanto si girava a guadare il bestione e diceva: "Ah... Che bella macchina..."

mmmm cerchi da vedere dal vero,forse avrei messo la possibilità di mettere gli xeno,peccato che una macchina cosi non li abbia...

cmq ci credono e fanno bene,quando i prezzi sono quasi umani la gente compra..

mmmm cerchi da vedere dal vero,forse avrei messo la possibilità di mettere gli xeno,peccato che una macchina cosi non li abbia...

cmq ci credono e fanno bene,quando i prezzi sono quasi umani la gente compra..

Questo è in pratica un modello "Come già ne escono a migliaia dalla linea di produzione, ma a marchio Dodge."

Credo serva a due scopi:

- aumentare la quantità di vetture importabili per l'Europa (dove il mercato, sopratutto Italiano, ne continua a chiedere un sacco), assorbendo alle linee di produzione il minimo possibile di risorse necessarie per il mercato Usa (dove il Journey sta andando come un treno).

- aumentare il vantaggio di economia di scala, aumentando a tutti gli effetti la quantità di Journey "modello-medio-con-motore-cambio-e-allestimento-100-%Yankee" prodotti, soltanto che vendendoli in Europa come Freemont.

Oltretutto al di la delle Alpi i benza automatici vendono qualcosa.

Magari in Svizzera lo piazzano.