almeno non sono scesi tutti in tiro azzeccatissima comunque come vetrina per la thema la mostra del cinema!

..pensa che per alcuni queste sono le isterie del "franzoso"...

I Litfiba sul red carpet...

Continua davvero a lasciarmi perplesso. Non mi dispiace. Però è il classico macchinone americano fino al midollo. Squadrata, che sa un po' da auto da gangster. Detto questo, nella strategia ridicola messa in atto per lancia-chrysler, questa sarà probabilmente la meno vessata. Fermo restando che non centra nulla con una casa che Olivier ha spinto perchè diventasse sempre più femminile ed eco-friendly, incastrandoci poi lusso e premiumness. Come si fa ad annullare l'identità di un marchio e cambiarla ogni tre per due così sfacciatamente, senza pensare che ci siano conseguenze? E non parlo di pippe da forumisti, ma robe di cui si accorgono anche l'uomo della strada e mia nonna...ma soprattutto, dopo un marketing così alla pene di canide, dopo flop e una gestione così sofferta...come fa olivier francois ad essere stato promosso a ceo chrysler? Non era meglio se continuava a pubblicare poesie d'amore? Uno che per delta parlava di "ammiraglia premium più venduta nel suo segmento", che sostiene che la thema è senza ombra di dubbio la macchina migliore nel suo segmento e che sostiene che la y è la nuova essenza del lusso. A proposito della thema:"non l'avremmo offerta come Thema se questa non avesse avuto un look italiano". Come è possibile che Marchionne, uno che non si fa problemi a silulare gente, tenga in scuderia e anzi, mandi avanti un soggetto del genere? Certe volte penso che sia lì come capro espiatorio...

Perchè marchionne di prodotto non ne capisce un cazzo.

Vendesse frigoriferi o auto forse non se ne accorgerebbe neanche.

Vista al Lido, anche dentro, la mia opinione si è rivoltata a 180°. In foto mi sembrava un berlinone pacioccoso e de-spigolato, praticamente una 300C sciolta e senza un profilo definito.

Dal vivo ho apprezzato i dettagli che fanno la differenza, che in nero pastello si apprezzano troppo poco. Ciò che in foto non si vede sono i profili dei fianchi, che vanno da faro a faro passando per il tetto... mamma mamma che bestia pazzesca dal vivo!

Cerchi da 20', grossi come me ma una presenza scenica generale con i controcosiddetti... e dentro è fantastica.

Non dico che è perfetta perché secondo me qualche linea (specie i fari e la calandra) si può rendere più spigolosa di così, in fase di restyling, ma è veramente un macchinone...

io non sono un grande estimatore della sua linea. Dal vivo imho è meglio, ma preferisco le tranquillizzanti proporzioni di una 5er ad esempio.

Riguardo agli interni, ho visto solo la versione più lussuosa, ma la cura e l'accoglienza generale sono state sorprendenti. Un altro pianeta rispetto alla precedente e un livello generale decisamente alto.

io non sono un grande estimatore della sua linea. Dal vivo imho è meglio, ma preferisco le tranquillizzanti proporzioni di una 5er ad esempio.

Riguardo agli interni, ho visto solo la versione più lussuosa, ma la cura e l'accoglienza generale sono state sorprendenti. Un altro pianeta rispetto alla precedente e un livello generale decisamente alto.

beh...pure la thesis in quanto a interni non scherzava affatto...spero che si accostino a quelli come qualità

beh...pure la thesis in quanto a interni non scherzava affatto...spero che si accostino a quelli come qualità

thesis fuori mi ha sempre fatto cagare, sebbene avesse spunti affascinanti. Questa è più macchina, decisamnete più maschiale:mrgreen:. Gli interni thesis per me sono molto belli, forse meglio delle tedesche coeve, personalissimi, io adoravo questi:

e quelli in alcantara, ma sono invecchiati pure loro.

Gli attuali non sono scenografici come certa concorrenza, ma sono molto accoglienti (il tutto in pelle è veramente bello) e sobri

..pensa che per alcuni queste sono le isterie del "franzoso"...

diciamo che in alcune cose ha esagerato (vedesi le millemila versioni di Y da cenerentola e principe azzurro) fine OT

io credo possa dare il lancio alle nuove Lancia che vedremo nei prossimi anni, che non saranno semplici cambio marchio. Adesso fai vedere alla gente che hai un certo tipo di modelli, alla prossima generazione lanci un modello ancora più vicino alla triade etc etc. Un pò come fatto in altri segmenti dalle coreane. E' così che si riconquista il mercato

thesis fuori mi ha sempre fatto cagare, sebbene avesse spunti affascinanti. Questa è più macchina, decisamnete più maschiale:mrgreen:. Gli interni thesis per me sono molto belli, forse meglio delle tedesche coeve, personalissimi, io adoravo questi:

e quelli in alcantara, ma sono invecchiati pure loro.

Gli attuali non sono scenografici come certa concorrenza, ma sono molto accoglienti (il tutto in pelle è veramente bello) e sobri

..pensa che per alcuni queste sono le isterie del "franzoso"...

Semi-OT: ma il franzoso ora non è più a capo di Lancia, no?