Si ma chi hai i soldi si compra il Tag Heur Monaco vero non la copia cinese come chi non li ha ed al massimo ambisce ad apparire.

Va che chi si prende un auto da 60.000 euro non è sempre sto gran ricco come vuol lasciare intendere.

Punto secondo c'è chi è danaroso ma non stupido e i 25.000 euro di differenza se li spende in un mese alle Isole Vergini con la moglie.

Va che chi si prende un auto da 60.000 euro non è sempre sto gran ricco come vuol lasciare intendere.

Punto secondo c'è chi è danaroso ma non stupido e i 25.000 euro di differenza se li spende in un mese alle Isole Vergini SENZA la moglie.

Scusa, non ho potuto esimermi dal correggere un grave errore concettuale nella tua frase (correzione opportunamente evidenziata).

Scusa, non ho potuto esimermi dal correggere un grave errore concettuale nella tua frase (correzione opportunamente evidenziata).

mah io quelli che conosco che di soldi ne hanno stanno molto attenti

ai soldi che spendono per le auto. Intendo gente che spende 20.000

euro all'anno per avere sempre bei fiori nel terrazzo di casa.

Ma che la macchina la considerano un pezzo di ferro che dopo poco non vale niente.

Poi magari quelli che conosco io non sono molto appassionati di auto, ma quelli

che lo sono che conosco io comperano quelle d'epoca che non si svalutano ma anzi si rivalutano.

mah io quelli che conosco che di soldi ne hanno stanno molto attenti

ai soldi che spendono per le auto.

D'altra parte, da che mondo e mondo, il metodo più efficace per fare soldi è......non spenderne inutilmente

Peccato che se ti accatti stà seg. E ti scambiano per uno dei Soprano's.

Non ha senso se lo fai da 240 e pussa cavalli.

Ma attorno ai 200 senso ne ha. Una 520d da 184cv ha più senso nell'uso quotidiano (lasciamo perdere i cicli omologativi)

Anche solo per immagine, ne preferisco 6 di cilindri. Tanto un suppostone simile è anti-ecologico per definizione, quindi sis is megl che quatt8-)

Sono d'accordo, un certo downsizing non mi piace anche perchè un motore non si giudica solo da potenza e coppia ma soprattutto da come sono distribuite (ogni riferimento all'orrido 1.3 multijet 90cv è voluto) il problema è che la clientela di questi incrociatori da autostrada oggi come oggi è nel mirino del redditometro e quindi ,per vendere questa thema e non per farci stare sopra i culoni flaccidi dei politicanti , un 2000 da 170/180cv sarebbe più che adatto al mercato italiano.

Ciao Ciao

Naaaa..fidati che qui in zona, dove di aspiranti Soprano's ce n'è a iosa, (non faccio nomi ma dovresti capire al volo) l'auto tipica appartiene alla triade...

Anche da me se è per questo, anche se pure loro si son convertiti ai SUV, comunque è innegabile che la 300C come da ottima tradizione di Chrysler nelle mafia cars, è perfettamente adeguata al suo compito.

Concordo per la necessità del 2.0 MJet necessario sulla Thema.

Stessa cosa che penso io.. più che la linea o il prezzo poè il redditometro. Infatti dalle mie parti stanno fiorendo i 520d senza scritte..