Resto del mio parere: un mastodonte da 240 cavalli, con un cambio a 5 marce e 2 tonnellate di peso, che nel ciclo misto dichiara un consumo simile a quello della Mercedes E300 CDI, che ha 10 cavalli, 200 chili in meno e 2 marce in più, è tutto fuorché triste.

D'accordissimo con te.

Forse me lo sono perso, ma qualche dato sulla ripresa invece esiste?

Non sono riportati sul PDF ed anche se lo fossero non avrebbe senso raffrontare i dati di ripresa tra un cambio a 5 marce ed uno a 7.

Sì hai ragione, ma non era per confrontarli, ma solo per avere un dato a cui personalmente dò molta più importanza, dato che

sono più i casi in cui serve riprendere che non quelli in cui si fanno le gare di sparo

Che non ti puoi ingarellare con le Mini Cooper S (prendendole )

Questo 9 secondi continua a suonarmi strano. Specie alla luce del 8.5 registrato dal GC, più pesante.

L'unica speigazione è in rapporti eterni come i GC a broda....con una Va da 400km/h, avevano paura che nei discesoni delle Autobahn andassero fuorigiri :lol:

Ragazzi! Come già saggiamente detto da più parti, me compreso, nel forum, non imparanoiamoci con questi 9 secondi "teorici" e attendiamo i riscontri reali delle prove su strada, che spesso differiscono. Magari non ce ne mette 9.......... ce ne mette 10,5

Sto scherzando ovviamente! Giusto per riderci un po' sopra ;)

Ma cos'hanno 'sti 9 secondi, son tanti? Neanche si parlasse di una Lotus Elise, diamine...

Io ho solo una gran voglia di provarla, e sono abbastanza convinto che le "sole" 5 marce e i "soli" 9 secondi passeranno non in secondo, ma in ultimo piano.

Dai ragazzi, queste cose lasciamole ai bar, qui parliamo di una passione...

Io ho solo una gran voglia di provarla, e sono abbastanza convinto che le "sole" 5 marce e i "soli" 9 secondi passeranno non in secondo, ma in ultimo piano.

Dai ragazzi, queste cose lasciamole ai bar, qui parliamo di una passione...

Mah, guarda, ne sono sempre meno convinto... ho avuto auto che sulla carta promettevano cose oltraggiosamente grandiose, e che magari al cronometro rispettavano pure tutte le promesse... ma poi sembrava di guidare il divano di casa.

Per poi passare a cose vendute per la metà di prestazione, ma sembrava andassero tanto quanto.

Perciò ormai credo solo alla sensazione dal vivo, o alle parole di pochi fidati conoscenti, molti dei quali se non tutti sono qui dentro

Come ha scritto Yakamoz, se si trattasse di un vero primo passo per poi, pian piano, far tornare la Lancia al posto che le compete.. Direi che si potrebbe essere molto soddisfatti.

Spero diffondano quanto prima il listino italiano... Anche perchè la presentazione nelle concessionarie sta per arrivare (se ho ben capito dovrebbe essere ad inizio Ottobre).

Certo: chissà se riusciranno a mettere l'8 marce sul diesel in tempi brevi?? Non so: l'idea che la lancino col 5marce.. Mi fa pensare che lo ZF arriverà molto più in là... Vediamo;)

Il fatto è che in questo segmento contano anche i numeri, e la Classe E da 204Cv, che è un 2,2, lo 0-100 te lo fa in 7,8 sec. Probabilmente la carenza è dovuta al cambio tarato soft a morte, però un po' infastidisce. Ciò detto, si aspetta la prova su strada che dirà in maniera più completa come veramente va questa macchina.

Lo sappiamo tutti in fondo che 0-100 e vel max sono i modi più fessi di giudicare un'auto.