Dopo anni passati a rimarchiare i monovolume francesi ed a ricarrozzare le Marea, le Punto o le Idea ci lamentiamo della Voyager, della Thema, della Flavia e s'incensa la Ypsilon a 5 porte?

Non so voi, ma io ho la fortissima sensazione che il problema non sia l'attuale politica aziendale tenuta nei riguardi della Lancia. Semmai il problema è che tale politica, anziché essere mirata a soddisfare i capricci di qualche appassionato, è stata concepita partendo dalla situazione finanziario-industriale del Gruppo FIAT. La quale, a differenza dei suddetti capricci, è una realtà ineluttabile.

il problema è che speravo che gli anni dei rimarchiamenti fossero anni di passaggio, Lancia sempre fanalino di coda, marchio in cui non si può spendere... arrivare ora a vedere che, dopo i rimarchiamenti, c'è l'annullamento del marchio per un'inglobazione in Chrysler... beh, no, è troppo... per ridurre così un marchio meglio chiuderlo... dico solo questo, preferisco ricordare le Lancia fin'anche all'attuale Delta, ma ste cose...

Un po' va bene stracciarsi le vesti, ma c'è un limite.

Fatevene una ragione e amen. Non serve a niente ripetere le stesse lamentele per decine di volte.

Un po' va bene stracciarsi le vesti, ma c'è un limite.

Fatevene una ragione e amen. Non serve a niente ripetere le stesse lamentele per decine di volte.

mah.. insomma... non mi straccio certo le vesti, pensa, io l'auto, neanche la uso

Da torinese ero orgoglioso del gruppo, ho sempre difeso a spada tratta i prodotti anche di fronte ad alcune evidenti lacune, ma le cose non son cambiate, anzi, quindi il mio disappunto è veramente grande, perchè immagino cosa questo marchio, così come Fiat ed Alfa potrebbero fare se fossero gestiti bene... cmq è vero, tanto le cose stanno così, lasciamo che la gente si faccia prendere per i fondelli che tanto va bene, teniamoci dei prodotti surrogati che va bene, sotterriamo la nostra storia che tanto va bene... in fondo che ce ne frega? E' solo una delle più grandi aziende italiane.

... cmq è vero, tanto le cose stanno così, lasciamo che la gente si faccia prendere per i fondelli che tanto va bene, teniamoci dei prodotti surrogati che va bene, sotterriamo la nostra storia che tanto va bene... in fondo che ce ne frega? E' solo una delle più grandi aziende italiane.

Direi meglio,se parli di Lancia, ERA una delle più grandi aziende italiane, è defunta da tempo, direi. Ora è solo un marchio, prima rimarchiava Fiat, anche se in maniera meno becera, ora rimarchia Chrysler. La differenza sta' solo che non dovendo più condividere il mercato con il marchio "gemello", possono permettersi il lusso di condividere tutto, ma proprio tutto, tranne il logo.

Sono d'accordo con Regazzoni, inutile stracciarsi le vesti, arrivi in ritardo di qualche lustro sulla morte di Lancia intesa come azienda.

mi riferivo a Fiat... un marchio muore nel momento in cui chi lo gestisce non è in grado di fare il suo lavoro, Lancia, quella vera, potrebbe essere viva se solo facessero delle macchine degne di questo nome... qualcuno si ricorda cosa era Audi negli anni '80? cosa ha saputo fare VAG? non un miracolo di sicuro, han lavorato bene.

Questo sarebbe sempre il topic dedicato al Voyager, per cui vi prego di riprendere il discorso su questo, altrimenti saremo costretti a prendere provvedimenti disciplinari.

Non sara' un esempio di bellezza, e forse nemeno l'auto piu' adatta ad essere rimarchiata Lancia, non che le Zeta e Phedra sono state meglio, ma rispetto alle versioni passeggeri della Mercedes Benz Viano, l'unica rivale diretta, sta su un altro pianeta sia come estetica sia come finiture....

Qui si parla di Grand Voyager, casomai non fosse ancora ben chiaro.

Per altri temi ci sono apposite discussioni, già aperte e avviate.

Ulteriori OT saranno sanzionati.

Dopo averla testata con le mie poco nobili terga. È vero, è una grand voyager e non fa nulla per nasconderlo. Ma toglierla dai mercati sarebbe stata una cazzata.

Dietro si viaggia in business class... Giusto i tavolini estraibili sono un filo cheap.

Come navetta per i grandi alberghi è perfetta. Dovrebbero fare un accordo con le grosse catene tipo la nh per promuoverla.

Esteticamente Phedra era meglio (più armoniosa...insomma Lancia), però non stracciamoci le vesti...meglio questa che il nulla. Anche perché come sempre è fondamentale non perdere clienti, perché è molto difficile recuperarli.

Modificato 5 Marzo 201114 anni fa da _hainz