Scusa, eh, di che ti stupisci? Su certi forum alfisti (o presunti tali) c'è gente che si lamenta perché voleva una 8C in piccolo e col 4 cilindri, sorvolando sul fatto che un'auto con il motore anteriore longitudinale viene diversa per proporzioni da una compatta di 4 metri circa con il motore dietro l'abitacolo, che poi sono gli stessi che parlano di vettura troppo estrema, oppure <<noooo, c'ha il McP dietro>>, <<col V6 sarebbe stata meglio>> o <<ma è Dallara, non Alfa>> ... A questo punto, si tenessero le Fiat ricarrozzate, che te devo di'... Sono sconfortato.

A sta gente dategli il quarto ricarozzamente della WW BluSport....almeno li non si lamenteranno delle plastiche brutte e di cambi duri....che nelle vere alfa non c'erano:lol::lol:

E poi si incazzano se li chiamano rompicoglioni

Di fronte a auto come questa dovrebbero venire spontanee solo 2 domande:

- quando esce

- quando me la consegnate?

Sai che c'è? Io sono di quelli che considera l'ingresso in Fiat del 1986 più che una iattura per Alfa, anche se prima non era un Eden. Ho come l'impressione che certe critiche possano aiutare i signori di Torino a dire: <<lo vedete? gli alfisti cianciano di sportività e poi quando gli fai le cose che vogliono ci sputano sopra e non le comprano, quindi avanti con le segmento D iso-Mondeo con le sospensioni a spaghetto.>> La cosa mi disturberebbe alquanto.

Se hai fatto un giro per furum mi capisci.

E poi si incazzano se li chiamano rompicoglioni

Di fronte a auto come questa dovrebbero venire spontanee solo 2 domande:

- quando esce

- quando me la consegnate?

alla prima ti risponderanno "verso fine 2012"

alla seconda "dipende da quando cacci i soldi" :lol:

Il fontale peggiore delle ultime Alfa?

Vabbe' che l'estetica è soggettiva, ma io quel premio lo darei alla MiTo.

Ragazzi, dal basso del mio ruolo di Talebano posso dire che questa è la prima Alfa, da quando ho cominciato a scrivere qui, a cui non riesco a trovare un difetto.

Il fontale peggiore delle ultime Alfa?

Vabbe' che l'estetica è soggettiva, ma io quel premio lo darei alla MiTo.

Ragazzi, dal basso del mio ruolo di Talebano posso dire che questa è la prima Alfa, da quando ho cominciato a scrivere qui, a cui non riesco a trovare un difetto.

Volevano un'Alfa da fighetti per gli aperitivi e i lungomare? Questa non lo è, infatti se la faranno non sfonderà assolutamente, ma venderà, auspicabilmente, il giusto.

E poi si incazzano se li chiamano rompicoglioni

Di fronte a auto come questa dovrebbero venire spontanee solo 2 domande:

- quando esce

- quando me la consegnate?

ce n'è una terza eventuale ( o fondamentale)...'ndo li trovo i soldi???

riguardo ad una eventuale produzione vorrei far presente che la mitica lotus elise

decatantata in ogni angolo dell'universo conosciuto e non, non ha mai fatto

guadagnare un euro a Lotus. E attenzione che ha un telaio in alluminio

non uno in carbonio. Ecco quello che io mi chiedo è se fiat ha i soldi

per un investimento di immagine di questo tipo o se siano in grado

di fare in modo che questa auto venga venduta non dico guadagnandoci,

ma almeno senza perderci.

Riguardo al frontale meno incazzato di quanto potrebbe, lo penso anche io.

Ma più per una questione di dettagli che di frontale completamente cannato.

Prima di tutto la finitura satinata uccide più di ogni altra cosa quel muso. Smorza le nervature a V sul cofano, attenua le pieghe orizzontali, fa sembrare più piccolo il trilobo e fa sembrare il cofano sconfinato.

Secondo, il trilobo lo trovo giocato male come materiali e, parzialmente, come forma. Gli inserti in carbonio una volta tanto, invece di dare un aspetto più aggressivo e high tech, mi sembra diano un effetto "soft" al tutto, sia come colore che come finitura (anche questa satinata ?). Ci vedrei molto meglio gli stessi inserti lucidi e con i bordi ricoperti in metallo spazzolato.

Anche la forma delle prese d'aria non mi convince del tutto: le farei tutte e tre leggermente più alte, con le laterali che riempiono meglio la parte verticale del muso e col il triangolo Alfa che si mangia un pelo di cofano in più.

Anche la grafica dei fari, per quanto ricercata, secondo me contribuisce a addolcire il frontale. L'elemento tondo al centro è troppo piccolo e posizionato troppo al centro. Ingrandedolo con una cornice più spessa e spostandolo un po' di lato e verso l'alto darebbe un aspetto più aggressivo e farebbe sembrare il frontale più largo.

Tutti dettagli, comunque, molti dei quali dovuti al fatto che è un concept. L'impostazione generale non è affatto male, IMHO.

Modificato 2 Marzo 201114 anni fa da Regazzoni

come dicevo nell' altro topic stanno spostando persone in ruoli specifici per i due modelli alfa e abarth

e penso che le officine abarth che stanno a mirafiori siano il posto piu' adatto per questa produzione che credo sara' semiartigianale

sul fatto di farla o meno e se farla a numero chiuso come 8C o secondo richieste di mercato credo che siano rimasti i dubbi piu' importanti perche' se la vendi alle cifre che ho sentito qui fino ad ora mi verrebbe da pensare che sarebbe venduta in perdita o giu' di lì.

vendendola a numero chiuso potresti utilizzarla come ottima ricaduta d' immagine per il resto della gamma ; inoltre non ti dovresti scontrare con dati di vendita e target magari non facilmente raggiungibili.

perche' capiamoci bene: qui dentro ed in tutti i forum popolati da alfisti, la 4C ha valore gia' solo perche' e' un' alfa e torna ad avere certe caratteristiche; ma il mercato e' fatto da gente che ha alternative anche altrettanto valide e non mi sentirei di avere tutte ste garanzie di vedere file infiniti davanti ai concessionari alfa.

Però è proprio la produzione in serie, specie se allargata a più mercati, che renderebbe conveniente l'affare. Producendone poche devi per forza applicare prezzi alti, se hanno deciso di fare un prezzo basso è perché l'intenzione è di portarla in concessionaria.

Riguardo al frontale meno incazzato di quanto potrebbe, lo penso anche io.

Ma più per una questione di dettagli che di frontale completamente cannato.

Meno incazzato di quanto potrebbe o meno incazzato di quanto dovrebbe?

Perché è ovvio che quel muso potevano farlo ben più incazzato, come quello della Lamborghini, ma la domanda che dobbiamo farci è se così non sia già abbastanza per la tipologia di macchina di cui stiamo parlando.

IMHO poi il colore scelto per la presentazione non aiuta, perché in foto non rende.

Per inciso a me i fari anteriori piacciono parecchio. Quelli posteriori, invece, dovrebbero essere un minimo semplificati.