imho con gli anni (2010-2011-2012) migliorano pure i materiali e il processo di realizzazione per cui e' normale che all'inizio si stia piu' conservativi sui valori massimi

salvo poi affinarli nel tempo

Ma che bella sorpresina di ritorno dalle Dolomiti...

Veramente ma veramente bella e cazzuta. Se rinunciano alla fibra di carbonio e la realizzano in acciaio a prezzi più umani è presa.

Mi ci voleva proprio un'iniezione di fiducia verso Alfa Romeo in una settimana in cui siamo stati corteggiati da BMW con le sue promoter fighe sugli impianti sciistici ed i test drive gratuiti delle M-Sport

Riflessione (premesso che ho letto molte pagine del topic, ma non tutte):

IMHO nella versione di serie sarà opportuno che salgano coi cilindri o scendano con materiali e costi. 45-50mila euro ok, anche un pelo di più, ma una roba di questo genere sarebbe a sopra gli 80mila e per un 4 cilindri mi sembrano tantini. Poi chiaro che si tratta anche di una "speranza ad personam" perché se costasse di più dovrei andarmi a ripescare il numero della promoter bavarese.

Ma che bella sorpresina di ritorno dalle Dolomiti...

Veramente ma veramente bella e cazzuta. Se rinunciano alla fibra di carbonio e la realizzano in acciaio a prezzi più umani è presa.

Mi ci voleva proprio un'iniezione di fiducia verso Alfa Romeo in una settimana in cui siamo stati corteggiati da BMW con le sue promoter fighe sugli impianti sciistici ed i test drive gratuiti delle M-Sport

Riflessione (premesso che ho letto molte pagine del topic, ma non tutte):

IMHO nella versione di serie sarà opportuno che salgano coi cilindri o scendano con materiali e costi. 45-50mila euro ok, anche un pelo di più, ma una roba di questo genere sarebbe a sopra gli 80mila e per un 4 cilindri mi sembrano tantini. Poi chiaro che si tratta anche di una "speranza ad personam" perché se costasse di più dovrei andarmi a ripescare il numero della promoter bavarese.

la exige 260 ha 4 cilindri e costa 65k €...

in sto tipo di auto il tuo ragionamento è fuoriluogo..se vuoi piu peso e piu cilindri meglio orientarsi su una 370z z4 o cayman...

Appunto, dipende che vogliono fare con la versione di serie. Se vogliono far concorrenza a Porsche, a BMW o a Lotus: tre tipi di interpretazioni diverse con volumi di vendite profondamente diversi.

E sinceramente tutta la strategia di Marchionne e Wester fatta intorno al brand Alfa Romeo, di abbassare progressivamente l'asticella (vedi quello che è stato dichiarato tempo fa su MiTo), di farne la sportiva per tutti e di allargare sensibilmente i volumi di vendita, mi lascia immaginare come ultima opzione quella di rifarsi a Lotus anche se questa concept sembrerebbe proprio significare in contrario.

costerà 60k più o meno, non eccessivo considerate le caratteristiche tecniche di prim'ordine

Affatto. Se riescono a tenerla così a quel prezzo tanto di cappello!

Questa stima da dove viene? Sono indietro di circa 65 pagine di topic.

le fonti ufficiali parlano di 45k euro (+tasse)

matematicamente 54, aggiungiamoci qualcosa per pessimismo cosmico

le fonti ufficiali parlano di 45k euro (+tasse)

matematicamente 54, aggiungiamoci qualcosa per pessimismo cosmico

Capito, grazie.

le fonti ufficiali parlano di 45k euro (+tasse)

matematicamente 54, aggiungiamoci qualcosa per pessimismo cosmico

Pessimismo cosmico=accessori e packs

Pessimismo cosmico=accessori e packs

no

pessimismo cosmico=ma dai, non ce la faranno a farla costare così poco!