...comunque, ritornando con la memoria a più di dieci anni fa, bisogna notare che anche in Italia le cose erano andate diversamente:

Nel 1999 la quota di New Beetle destinata all'Italia per l'intera annata, fu bruciata nel giro di una o due settimane.

Certo, si trattava di un numero non elevato in senso assoluto, ma quanto meno ci fu la fila al concessionario.

I tempi sono cambiati, e forse c'è la crisi (eppure... Evoque;)...)... però è innegabile che questo nuovo Maggiolino abbia colpito meno la fantasia del pubblico... Forse ha caratteristiche un po' più interessanti per gli appassionati, ma il modello precedente aveva come punto di forza proprio il fatto di interessare anche a chi,normalmente, odia o snobba le automobili...

Ho recuperato i dati precisi per gli USA, i primi sei mesi di vita del Maggiolino:

sett 2011: 722 (siamo al lancio)

ott 2011: 1.516

nov 2011: 1656

dic 2011: 1530

gen 2012: 1.401

feb 2012: 1303

...Per farsi un'idea, Fiat 500 a febbraio a venduto 3227 esemplari negli USA.

Lo New Beetle nel primo anno di produzione quasi completo (1998) ha venduto circa 107.000 (destinate quasi totalmente agli USA).

La gamma colori fa è troppo limitata al pari degli abbinamenti interni. In Germania la Golf è disponibile in più di 30 tinte a prezzo salato. Perchè non attingere da quella palette per mandare in produzione almeno 5 colori divertenti e vivaci ad un costo ragionevole? Gli interni hanno poco appeal perchè se nelle versioni Design è corretto proporre il colore della carrozzeria all'interno, nelle Sport sarebbe più interessante rendere disponibili tinte laccate / alluminio / carbon wrap mentre eviterei sempre per questa versione le parti in nero laccato su alcune parti della carrozzeria. Poco convincenti i colori dei tessuti ed il bicolore degli interni in pelle. Censurabile il ponte rigido più barra Panhard (Jetta USA) al retrotreno fino a 160cv e multilink solo sulla 2.0. A me piace tanto e lo comprerei. Molto bello l'esemplarei nero che ho visto a Torino.

Ho recuperato i dati precisi per gli USA, i primi sei mesi di vita del Maggiolino:

sett 2011: 722 (siamo al lancio)

ott 2011: 1.516

nov 2011: 1656

dic 2011: 1530

gen 2012: 1.401

feb 2012: 1303

...Per farsi un'idea, Fiat 500 a febbraio a venduto 3227 esemplari negli USA.

Lo New Beetle nel primo anno di produzione quasi completo (1998) ha venduto circa 107.000 (destinate quasi totalmente agli USA).

Certo che è molto strano. Non si capisce allora come mai i tempi di consegna si siano molto allungati, adducendo come causa il grande successo di ordini che l'auto sta riscuotendo.

...In effetti i numeri sembrano troppo bassi anche a me. Certo non tali da saturare le linee di montaggio!

Bisognerebbe avere una visione d'insieme, con i numeri di vendita anche negli altri paesi... o magari a Puebla hanno dedicato meno spazio alla linea del Maggiolino e più ad altri modelli, sapendo già che non avrebbe fatto grandissimi numeri...

Può darsi benissimo che la produzione sia agli inizi e le macchine consegnate siano inevitabilmente poche. Mi pare strano venda così poco, di pubblicità ne hanno fatta molta e la macchina generalmente piace.

Io aspetto di rivederla rossa o nera per capire se il giudizio migliora. Bianca non mi convince.

Lo New Beetle nel primo anno di produzione quasi completo (1998) ha venduto circa 107.000 (destinate quasi totalmente agli USA).

Probabilmente negli StatiUniti c'è molta più scelta per quanto riguarda le auto sportive, mi spiego meglio: facendo la conversione euro-dollaro, la versione 2.0 TSI full optional che da noi costa sui 35.000 euri, da loro la stessa versione (facendo il cambio) si aggira sui 23.000 euri (30.000 dollari).

mi pare di ricordare che durò poco tempo, dopo il botto iniziale le vendite colarono a picco. Certo che se questa segue lo stesso trend..