Mi piace però non so perchè da alcune angolazioni mi ricorda un rospo.

il peso si può anche aggirare, ma qui c'è un chiaro intento a mirare all'aspetto ecologico

sono d'accordo con te che si mira all'aspetto ecologico in questo caso. Però il peso resta tale, non può essere aggirato in alcun modo!

Inizialmente mi aveva entusiasmato un sacco! Poi però a guardarla, soprattutto in queste foto..

Non so mi da' l'idea di essere sproporzionata.. E' un impressione, sicuro, però la ho..

Mentre che proprio non mi convincono più sono: venature della maniglia portiere (pagliacciata), il codino che si alza stona parecchio rispetto alle linee del popò, estrattore troppo alto (conferisce una certa aria plasticosa) e le linee delle fiancate che la ingrassano un sacco..

Invece stupendi i fari posteriori (linee diverse dal consono) e la console centrale! Il tunnel invece lascia a desiderare a mio avviso..

Insomma ero partito troppo preso bene da sta auto, ma ora guardandola in varie angolazioni, mi rendo conto che l'avevo parecchio sopravalutata..

Poi ovvio, il risultato finale si vedrà solo ad occhio nudo.

veramente ben riuscita in tutto tranne che al posteriore!! ha il culo talmente piatto che in queste foto la fanno sembrare quasi storta!

sono d'accordo con te che si mira all'aspetto ecologico in questo caso. Però il peso resta tale, non può essere aggirato in alcun modo!

è un problema che affligge molte auto moderne.. alcune Golf 1229kg e Focus 1307kg un pò si salvano..

mentre: Mazda3 1324kg, Astra 1373kg, Serie1 1365kg, A3 1320kg, Giulietta 1355kg ecc. Poi dipende da cosa ti danno con il modello base… es astra gtc ha di base i 17", golf i 15".. tutti pesi dei modelli base benzina.

Ma sto colore "menta fresca" ci sarà anche in italia?? sembra orrendo, tremendo, neanche fosse una foglia sbiadita… meglio bianca o grigia.

si, che poi sono pesi del tutto teorici..

ricordo la prova comparativa di 4r tra la golf e la astra, entrambe col 2.0tdi. In ordine di marcia e con pilota da 75kg sopra, pesavano la golf 1550 circa e l'astra 1778!!!

si, che poi sono pesi del tutto teorici..

ricordo la prova comparativa di 4r tra la golf e la astra, entrambe col 2.0tdi. In ordine di marcia e con pilota da 75kg sopra, pesavano la golf 1550 circa e l'astra 1778!!!

Occhio che comunque la strumentazione che portano le auto durante il test consumi pesano un centinaio di kg e che il peso di quell'Astra era aggravato anche dalla presenza del cambio automatico con convertitore.

Ma sto colore "menta fresca" ci sarà anche in italia?? sembra orrendo, tremendo, neanche fosse una foglia sbiadita… meglio bianca o grigia.

Che sia il Bianco Guacamole che è disponibile su Corsa?

Ne ho vista una di Opel Corsa con questo colore e non mi piace, sarà anche originale ma come abbinamento (bianco con riflessi verdi) non è il massimo.

Occhio che comunque la strumentazione che portano le auto durante il test consumi pesano un centinaio di kg e che il peso di quell'Astra era aggravato anche dalla presenza del cambio automatico con convertitore.

anche due centinaio di kg

Astra 2.0CDTI (berlina)

Kerb weight, basic model without any optional equipment

A20DTH 1503kg (Manual) - 1590kg (Automatic)

Kerb weight, basic model with all optional equipment

A20DTH 1731kg (Automatic)

Che sia il Bianco Guacamole che è disponibile su Corsa?

Ne ho vista una di Opel Corsa con questo colore e non mi piace, sarà anche originale ma come abbinamento (bianco con riflessi verdi) non è il massimo.

Non so, mai vista la Corsa ma in foto mi pare sbiadita/scolorita (tipo i jeans ). Se ne vedo una capirò meglio!

L'Astra ST del colore azzurrino (che mi pare non è in vendita in Italia), l'ho vista girare i modelli demo, e mi piace molto

Modificato 8 Giugno 201114 anni fa da crabble

Occhio che comunque la strumentazione che portano le auto durante il test consumi pesano un centinaio di kg e che il peso di quell'Astra era aggravato anche dalla presenza del cambio automatico con convertitore.

togliamo 50kg in più per l'automatico? Pesa sempre ben 170kg più di una Golf.