Magari fosse quello: il connettore è nell'abitacolo, vicino ai fusibili interni e a fianco della presa per la diagnostica. Praticamente è un connettore con una ventina di contatti e altrettanti cavi e si innesta nell'interfaccia della centralina.

è questo e si brucia il connettore sul singolo filo e di conseguenza anche la plastica circostante (ho cerchiato un alloggiamento di un singolo contatto per dare l'idea, ma non ricordo se è quello o quello a fianco):

oggi sono alla fiat e ho comprato il kit(codice 71745167) che comprende un nuovo connettore e due fili pagandolo la bellezza di 45 euro e il commesso si e pure vergognato quando mi ha detto la cifra.......

Ho appena saputo che la Copat produce un kit analogo a quello Fiat ma dal prezzo molto più contenuto sotto i 30 euro: il codice è 6926 e dovrebbe comprendere il connettore più i capicorda.

Provo a vedere se si riesce a reperire.