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BMW M5 (Topic Ufficiale - 2011)

da Touareg 2.5
in BMW

Featured Replies

Inviato
come mai non solo aria aria?

ci capisco niente di sti robi

Capacità di raffreddamento maggiore in rapporto alla massa radiante.

Si usa quando non c'è spazio per mettere un adeguato IC frontale. O quando sarebbe così grosso da dare lag....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 58
  • Visite 20.8k
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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
come mai non solo aria aria?

a parità di temperatura della parte "fredda" con un liquido abbassi di più la temperatura dell'aria in entrata

Inviato
a parità di temperatura della parte "fredda" con un liquido abbassi di più la temperatura dell'aria in entrata

Poi entra in ballo anche la "pulizia aerodinamica" del frontale: meno prese d'aria = minor Cx

Inviato

Come tutte le "M" non amo molto la parte bassa del paraurti anteriore ma per il resto nulla da obiettare;)

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato
come mai non solo aria aria?

ci capisco niente di sti robi

Se li fai aria-aria devi far andare in giro per il cofano i condotti di uscita dalle due turbine fino ad arrivare agli scambiatori piazzati (solitamente) in basso nel paraurti. E poi devono tornare indietro.

Con un aria-acqua + acqua-aria risolvi il tragitto dal motore al paraurti con dei semplici tubicini di acqua calda (tiepida).

Inviato
Esattamente!

Oh, la laurea mica l'ho presa coi punti fragola :mrgreen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

brazie per le spiegazioni :mrgreen:

hanno motori elettrici o so collegati tramite cinghia o qualche altra diavoleria?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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